南方财经1月26日电，业内人士表示，相较于补贴退坡给企业带来的影响，目前车企主要的成本压力来源于原材料涨价，据统计，2021年全年电池级碳酸锂价格涨幅超过了400。事实上，由于原材料价格大幅上涨，不少车企已经开始宣布涨价，1月21日，比亚迪宣布，对新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为10007000元不等，而在比亚迪之前，已有多家车企宣布提价。今年1月，哪吒汽车对旗下车型提价2000元到5000元不等，1月11日，小鹏汽车官网显示，小鹏全系车型上调了补贴后售价，涨幅在43005900元左右，除了涨价以外，也有部分车企以限时保价的方式催促顾客下单。（央视财经）

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