燃料电池汽车与纯电汽车，谁更胜一筹？（中宝新能源仓）

　　燃料电池汽车与电动汽车都属于新能源汽车范畴，不过在推广使用程度上目前电动汽车要领先于燃料电池汽车。2020年以来，电动汽车简直是占尽了风头。特斯拉、比亚迪、蔚来，这些电动汽车品牌受到了市场的青睐。纯电动汽车2020年产量占全部新能源汽车产量80。9，而燃料电池车产量仅占0。1。由此看出纯电动汽车仍然是新能源汽车领域的生产主力军。
　　然而，电动车在续航里程以及实际环保效果方面一直都存在争议。反观燃料电池汽车，氢气是目前最绿色清洁的能源之一，产物只有水，其低温适应性比锂电池要好得多，加氢速度比动力电池充电速度要快，所以有部分人认为，燃料电池汽车将会是电动汽车的有力竞争对手，甚至将取代电动汽车。
　　为什么会说燃料电池汽车将取代电动汽车呢？现在电动汽车发展得这么好，销量也在逐年的增长，和纯电动车相比，目前在推广上燃料电池汽车确实还是稍显滞后，不过它还是具备明显的优势。
　　燃料电池汽车到底具备哪些方面的优势呢？
　　蓄能续航方面：
　　燃料电池汽车一次加满氢气燃料不到五分钟，而电动汽车快充的基础上半小时也就充满电池的80容量，慢充的话需要6至8小时的时间。
　　另外燃料电池汽车续航能力可达到650公里，目前国内纯电动车续航能力是500公里，显而易见燃料电池汽车更胜一筹。
　　环保节能方面：
　　氢燃料电池车虽然也依靠电池驱动，但它是通过燃烧氢来产生电能，在运行过程只产生空气和水，同时具备空气净化功能，同时不用堆积昂贵、沉重、不易回收的蓄电池。
　　通过上面内容不难看出氢燃料汽车不论是从蓄能续航还是环保方面来说，都要远胜过纯电动汽车，那么为什么氢燃料汽车的市长发展没有电动汽车的好呢？原因可能有：
　　1。加氢站普及程度低，车辆使用受到极大地限制；
　　2。氢燃料电池储藏运输成本高；
　　3。氢燃料汽车对氢气的纯度要求非常高，目前采用水解法提取氢气，成本较高。
　　说到加氢站的问题，不难看出氢燃料电池汽车发展的其中一大难题就是基础设施建设，加氢站的数量直接影响了氢燃料电池汽车的商业化进程。虽然目前建设一个加氢站成本相对很高，不过我相信随着技术的不断提高，这一问题一定能够得到妥善的解决。其中对于加氢站的建设，可以在传统加油站设立加氢区，这样就能够很快地向市场铺开。中宝前图能源仓很好地实现了这个想法。
　　中宝前图能源仓（企业加油站与新能源仓的融合）里面不仅可以给燃油汽车加油，还可以给新新能源纯电动汽车、燃料电池汽车蓄能。
　　最后总结是，纯电动汽车在车辆成本、基础设施等方面是优于燃料电池汽车的。燃料电池仅在续航里程、发展潜力因素上大于纯电动汽车。所以相比较而言我认为，二者在未来的发展中都会占有各自的一席之地。我们应当保持着一个百花齐放的心态，让大家的出行能有更多的选择。
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