德系大众的低价轿跑SUV，2。0T起步只卖16万多，还等啥探

　　现如今，消费者都喜欢与众不同的车型，无论是轿车还是SUV领域，那些拉风的个性车型往往更受欢迎，比如轿车领域中类似本田思域、领克03这种运动轿车，就很对年轻消费者的胃口。而在SUV领域中，虽然宝马X6、X4这些轿跑SUV价格很贵，但类似哈弗F7x、吉利星越这种实惠的国产轿跑SUV也很热销，但在合资德系品牌中，这类车型之前很少看到，不过如今大众集团发现这个市场大有发展前景，因此也推出了途昂X来试水，获得了初步成功后，20万价位上的中型轿跑SUV探岳X也即将投放市场。
　　不过探岳X毕竟还没有正式上市，对于现在就想入手20万元价位合资轿跑SUV的消费者来说，探岳X的远水解不了近渴，是不是就需要老老实实等待它的到来了呢？其实答案是否定的，因为在这个价位上，还有一款德系品牌的轿跑轿跑SUV可选择，而且和大众车型也有一定关联，这个车型就是德系大众斯柯达旗下的柯迪亚克GT。
　　柯迪亚克GT的指导价为17。9924。79万元，在北京、天津这种北方市场上，经销商往往能给出23万元的价格优惠，1。4T的车型只卖15万多，而2。0T车型更是只要16万多，性价比更高，妥妥的德系大众的低价轿跑SUV。毕竟它所搭载的2。0T发动机有着186马力和320Nm的扭矩，8。8秒的零百加速成绩，不仅符合柯迪亚克GT的运动定位，同时这相较于同级合资SUV而言，也是实实在在的高性价比存在。而2。0T车型还有着高功率版调校，220马力和350Nm的动力输出，让高功率版车型的零百加速成绩只要7。5秒，运动感更为强烈。
　　从外形设计看，柯迪亚克GT的设计有着家族风格和运动风格兼具的特点，家族风格主要体现在前脸中网上，直瀑式的进气格栅设计加上两侧棱角分明的大灯组，都能够在斯柯达其他车型上看到，而尾部的造型也很犀利，加入了很拉风的LED尾灯，下方也有着很粗大的双边双出排气管，气势上不输其它轿跑SUV车型。
　　从侧面看，柯迪亚克GT的溜背造型也很明显，体现出更加运动的一面，而宽大突出的方形轮拱也很有力量感，并加入了花瓣状造型的铝合金轮毂，18或者19英寸的规格也到位，并匹配235宽度的马牌轮胎。
　　内饰方面，柯迪亚克GT的中控台并不算出彩，这套风格和同平台的大众车型相比，稳重有余而活力不足，不过做工用料还是不错的，大面积覆盖了亮面烤漆饰板，中控触屏为8英寸规格，语言识别控制和手机互联映射等流行功能也没有缺席。
　　安全方面，柯迪亚克GT的两款低配车型并不算给力，只有前排双气囊，而其余车型均为全车6气囊，保护更加全面。不过全系都标配了驻车雷达和影像、定速巡航等实用配置。舒适性方面，柯迪亚克GT的后排座椅，和大部分德系高端车型一样，均采用了真皮材质包裹，行驶起来的舒适性不错，而且头部和腿部空间很宽敞。后备箱方面，463L的常规容积似乎并未受到溜背轿跑造型的影响，而放倒后排座椅后，能扩展到1607L，实用性增加了不少。
　　当然，作为一款德系轿跑SUV，柯迪亚克GT的底盘表现也对得起它的定位，优势主要表现在过弯时候的灵活性很到位，并不像是一台轴距2791mm的中型SUV，而方向盘的指向性很精准，配合高速稳定扎实的底盘调校，驾驶感受要比普通版本的柯迪亚克更有乐趣。
　　总之，柯迪亚克GT的优势体现在个性的外观和较为实惠的价格，以16万多的代价，就能入手一台2。0T的合资轿跑SUV，还是很有吸引力的，很多2。0T排量的普通合资SUV都无法做到这么实惠，而柯迪亚克GT却能够做到，所以品牌影响力不如大众也能够被接受。不过，虽然斯柯达柯迪亚克GT十分厚道，但它的销量成绩却并不理想，长期处于被埋没的市场情境之下，而对于这一点在笔者看来，究其原因还是懂斯柯达的消费者不多所导致的！你们觉得柯迪亚克GT为何会卖不动呢？