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朱江明造车峰回路转,零跑C11上市战斗力很强?

  当年一出场就喊着要超越特斯拉,一度遭受了业界太多争议的朱江明,带着它的全新力作再次登场了!
  9月28日晚,杭州大本营,零跑汽车高调举办了一场主题为零跑C11之夜的新车上市发布会,预热已久的零跑C11终于揭开盖头,新车首推三款不同配置车型,售价区间为15。9819。98万元。
  按照朱江明的说法,零跑C11的上市,宣告零跑汽车正式跃进2。0时代,将全力向造车新势力第一阵营发起冲击。
  在以往,高配置往往也意味着高价格,但C11彻底打破这一价值规则,就像大家现在看到的,所有这些媲美50万元级豪华车的配置,不到20万元就能享受。C11上的这些豪华配置,比任何豪言壮语,都更能表达零跑汽车的诚意。
  发布会现场,零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明如此表示
  零跑科技创始人、董事长、CEO朱江明产品力越级,零跑C11定价20万以内降维打击
  零跑C11拥有2930mm的超长轴距,是20万元以内轴距最长的纯电SUV,让每位乘客都有更加宽阔、舒适从容的乘坐空间。
  同时,C11配备了20万内少见的豪车级前双叉臂、后五连杆独立悬架,并采用铝合金材质摆臂、及连杆的轻量化设计,减轻簧下质量,大幅提升整车操稳性能,降低碰撞伤害,全面兼顾舒适性与操控性能。
  而且,与主流纯电SUV大多采用前驱模式不同,C11两驱版本匹配了豪华品牌最常用的后驱模式。性能越级,重塑20万内智能电动汽车性能新标杆
  零跑C11性能版配备了零跑自主研发的前后双油冷电驱,双电机最大输出功率达到400kW,最大扭矩720Nm,拥有4秒级的零百加速能力,是20万元以内纯电SUV当之无愧的速度王者。
  在用户最关注的续航性能方面,C11搭载了最高90度大容量电池,可实现最大610公里的NEDC续航里程能力,且充电10分钟可续航100公里,3080电量直流快充仅需36分钟,让用户零焦虑出行。
  在电池安全管理层面,零跑首创了大数据AI智能电池管理系统,通过车端的BMS实时在线检测,以及对云端大数据的AI学习,可以预判电池未来状态,延长电池使用寿命。
  同时,C11电池包经过非常严苛的安全验证,增加了8项超过法规标准的测试,电池包气密性达到IP68等级,可在1米深的水中浸泡24小时不出现短路和失效,远超国家标准。
  车身安全性方面,C11整车高强度钢使用比例高达76。2,为乘客和电池构筑了一个用料很足的高等级保护空间。而超高强度钢使用比例达到了17。4,主要用于车门框架和横梁支撑等关键部件,带来了更强大的侧面碰撞保护能力。超级智能:全栈自研实现不受限的越级体验
  零跑C11配备的LeapPilot3。0智能驾驶辅助系统,包括芯片、算法、感知、数据等核心技术全栈自研。C11整个ADAS系统的所有核心芯片几乎全部国产,其中,凌芯01芯片是中国首款全国产化、具有完全自主知识产权的AI智能驾驶芯片。
  此外,零跑的算法团队获得今年6月Waymo自动驾驶算法2D实测挑战赛第一。
  LeapPilot3。0智能驾驶辅助系统,采用两颗凌芯01芯片,算力达到8。4T,是现有MobileyeEyeQ4方案的34倍。同时,包括11个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等28个传感器,且预留128G高精地图存储空间,为日后升级做足准备。
  交付阶段,零跑C11将上线包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、FCW前方碰撞预警等10项功能,后续还将通过OTA升级包括LCC车道居中辅助、手离方向盘预警在内的12项功能。
  越用越聪明,零跑C11的LeapAI智能座舱系统,搭载行业顶级的高通骁龙8155数字座舱平台,12G运行内存,128G存储空间,性能比目前先进车型提升近3倍。
  C11可秒速精准识别人脸匹配ID,实现空调、后视镜、氛围灯、音乐、座椅、驾驶模式等15项功能的自动适配,可控制功能数量遥遥领先。
  同时,C11搭载沉浸式三联屏影音娱乐系统。三屏影院模式启动后,全车成员可同时观看一部电影。中控屏和副驾屏还可分屏观看不同内容,副驾可通过随车蓝牙耳机,实现独立交互。而基于飞屏互传功能,用户还可相互分享视频。
  此外,C11可分别在人车、人手机车、人车家之间任意交互。通过语音呼叫虚拟形象小零,可实现连续对话、分区操控车辆。也可APP远程控制停车位自动泊入及泊出、副驾座椅调节、预约充电等十余项功能。C11还将支持与智能家居互联互控。越级豪华:豪华更普及,享受更顶级
  零跑C11将众多3050万元高端车型才有的豪华配置,全系标配,普惠更多用户。
  作为同级唯一采用无边框车门的纯电SUV,零跑C11还配备了前排双层静音玻璃和后排隐私玻璃,保证车内静谧性和私密性。前排一体式座椅带有10向电动调节、通风加热等功能,座椅骨架采用了越级的高强度钢和激光焊接工艺。同时,车内大面积采用NAPPA真皮,零跑C11成为20万元以内高端用料最多的纯电SUV。
  此外,C11配备的HIFI级环绕立体声音响系统,除定制的12喇叭DSP数字功放系统,为追求更极致的音响效果,零跑汽车又追加1000多万元用于升级调音算法,由法国团队专业调教,构建更逼真的临场感和真实自然的音响效果。越级便利:周到人性化设计,想到你意想不到
  零跑C11设计了大量人性化储物空间。诸如纸巾盒、蓝牙耳机、雨伞、手机等,都有专门的储物空间来安置,全车便利存储空间达到了19处,如同回家般体贴和便利。
  零跑C11全车还设计了多达8处不同规格的充电单元,包括1个手机无线充电器,前后各拥有1个12V电源和2个USB接口,充分满足全员在途充电需求。且C11配备的220V交流电源外向输出的功能,输出功率高达3。3kW,支持外接电烤箱、电火锅、投影仪、音响、电脑等,方便用户拓展各种各样的户外生活场景。
  乐逗观察:
  常言道,造车是场马拉松。
  过去几年,包括零跑在内,太多造车新势力都经历过起起伏伏,甚至是生死劫。就零跑而言,的确还算坚强,且从T03开始,零跑便开始逐渐从非主流,完成向主流市场的转变。
  零跑C11这款车,堪称朱江明正面反攻的一把尖刀,产品力比较惊艳,价格有竞争力。如若顺利交付并一炮打响,朱江明所言的冲刺造车新势力第一战队,希望还是有的。
  随着零跑C11上市,零跑汽车已驶入技术驱动快车道,未来几年技术成果将加快量产落地,形成更多品类的产品布局,满足更多个性化、全场景的智能出行需求。

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