智慧交通作为数字经济的一大应用场景已经取得了很多成绩,各地车路协同智能网联项目纷纷进入测试阶段,实现无人驾驶指日可待! 围绕一条路,智慧化已经渗透到各个层面、各个阶段,不久的将来可以实现公路建设运营及附属设施的全寿命周期全面智慧化! 我想说的是在这场轰轰烈烈的交通革命背后,作为司乘人员的普通人置身何处?下面是一些胡思乱想,仅供娱乐! 一、乘客之间的矛盾会增加 人自古是群居动物,群居最显著的特征是需要一个领袖人物来统一思想,领导行动!一辆车就是一个小群体,谁是领袖?掌握了最多资源的那个人就是领袖! 很显然,司机是一辆车的领袖!如果无人驾驶,这辆车就处在群龙无首的状态!人坐在无人驾驶的车上,无所事事!聊天娱乐看手机,休息养神看风景! 这个时候,乘客之间的矛盾也许会增多,这是一种心理暗示,与人的素质无关! 二、车流也许会有点s型 不可否认,人的反应赶不上仪器运算速度,而受个体影响人的反应也会更加五花八门! 一条路上,既有无人驾驶车辆,也有人驾驶的车!当无人驾驶车辆的纯理性的最佳线路和人混杂了感性情绪的次佳路线在一起时,线路会变成性感的s型吗? 三、智慧只有想不到,没有做不到 在科技体验馆,我看到一段模拟的发电道路!是通过把车辆通过时的动能转化为电能实现发电的!看上去很神奇!回来一想,这样路面要弄成防水的啊!不然雨水下去破坏了电路怎么办? 还有很多先进的技术正在实现多年前科幻和神话里才有的场景! 然而不可避免地思考一个问题,技术的进步真的能代替人的思考吗? 前段时间科考队员在深山失联事件警示人们,先进的导航设备在深山里居然不起作用了!就想每个人都有缺点,设备也应该有自己的bug! 技术的发展归根结底是为人服务,为我们提供更方便、快捷、安全、美好的出行体验应该是智慧交通的出发点! 也许人生来就是孤独的,即使是技术的进步,也是人类假于物的一种形式,人终归可依靠的,只有自己!