低调的新美式旗舰轿车，以真材实料打造不凡实力

　　在中大型豪华轿车中，BBA一直占据着市场主导地位，不可否认的是，它们的设计都很优秀，加上品牌知名度，大部分消费者都会跟风购买，也逐渐的成为了人们口中不会出错的选择。
　　然而，对于持币待购的消费者来说，这个级别的车型中还有其他低调的王者，比如连续两年摘得J。D。PowerIQS同级冠军的凯迪拉克CT6。
　　在开始看这台车之前，我们先来了解一下J。D。Power的IQS研究，它其实是中国新车质量研究的缩写，实际上就是对于市场上的车型进行全方位的考核，结合实际的技术水平以及消费者口碑而得出的排名。凯迪拉克CT6正是在与热门的BBA、沃尔沃等车型的PK中胜出，获得了细分市场的第一名。
　　当然，即便抛开其它不谈，CT6的外观设计本身就是风向标。对于不常留意身边车水马龙的群体而言，，凯迪拉克也会从出现在余光里的那一刻就吸引到大家的注意。棱角分明应该是大多数人对它的第一印象，这是源自其家族式钻石切割设计语言，以简洁利落的线条塑造流畅的运动美感和磅礴有力的肌肉感。
　　整台车的外观设计在目所能及的地方都彰显着非凡的气韵，实际上，在设计语言逐渐丰富的年代，不论内在性能多么优秀，总归先要有高颜值吸引大家深入了解，因此不如放手一搏，展现最华美的一面。
　　当然在好看的皮囊之下，CT6以11种复合材料组成的高强度车身也是亮点，铝材用量超过57，加上凯迪拉克独有的宇航级工艺的焊接手段，SPR自冲铆接、FDS自攻螺接等等技术工艺，都保证了车身轻盈的同时还能拥有更好的强度表现。
　　至于内饰，则与外观一样，融合了古典和现代两种风格的对撞，饰板大气的花纹和中控简洁的线条形成对比，当然，饰板的材质也有多种选择，因此即使是有不同审美取向的消费者也都能在第一时间感受到这台车的优秀质感。
　　座椅则采用Jasmine真皮材质，集柔软和支撑性于一体，还配备了加热、通风和按摩等丰富功能，在最大程度上给到驾驶者舒适的乘坐体验。细节之处的堆料是CT6能在用户口碑上表现优异的原因之一。
　　同时，在车内彰显质感的还有电动调节的方向盘、高清后视屏、HUD抬头显示、前排无线充电等等，要知道这些豪华配置甚至在同级别当中甚至已经不再多见，还有一部分配置是凯迪拉克独有，比如触发主动安全系统时的震动提示。
　　至于凯迪拉克独有的SUPERCRUISE超级智能驾驶辅助系统，驾驶者甚至可以解放双手使用，当然为了安全考虑我们还是不建议如此操作。至于全套的主被动安全系统、膝部气囊这样的细节配置也并没有落下，为驾驶者提供全方位安全保护，同时也为它在IQS中获得奖项打下了扎实基础。
　　动力部分，2。0T发动机匹配的是10挡手自一体变速箱，加速轻松、换挡平顺，驾驶质感堪称上乘。发动机有着最大功率174kW的动力，350Nm的峰值扭矩用来推动这台车毫不费力，Tripower可变气门管理技术能够让这台车在相应时候关闭两个气缸，从而保证更高的燃油经济性，同时凯迪拉克还提供8年16万公里的超长原厂质保，对产品质量没有自信的品牌根本不敢做出如此承诺。
　　同时，考虑到超过5米的车长和超过3米的轴距，CT6还具备了ARS（主动后轮转向）功能，在车辆掉头时，前后轮反向转动，带来同级领先的11。3米转弯直径。同时，为了实现更好的车辆操控，前四活塞Brembo刹车卡钳，以及MRC电磁悬架的加持让它足以应对各种驾驶路况。
　　在大环境不太美丽的2021年，凯迪拉克却一直保持着逆势而上的劲头，在今年9月份，凯迪拉克CT6上险数同比增长高达40，在芯片紧缺的当下，不少竞争对手们都出现了涨价、断货的现象，而能够做到如此成绩实属不易。同时，CT6在二手车市场价格也有所回升，以更高的保值率保障消费者用车全生命周期的优质体验。