8月11日,中汽协发布统计数据:7月份汽车销量186。4万辆,同比下降11。9。其中新能源汽车销量为27。1万辆,同比增长164。4,继续刷新销量记录。同时渗透率也创下历史新高,达到了14。8。 7月虽然全国各地普降暴雨,新冠疫情再次扩散,但是依旧没有浇灭消费者对于新能源汽车的热情。 下面就让我们看看7月份,消费者用真金白银投出来的十款人气车型到底是哪些?(以下车型销量以上险为基准) TOP1五菱宏光MINIEV 7月销售30,180辆 稳坐第一把交椅,超出第二名1。5倍,五菱宏光的神话还在继续。 继口罩、螺丝粉之后,炎炎夏日里,五菱汽车秉承人民需要什么,五菱就造什么的品牌理念,又宣布推出一款以宏光MINIEV马卡龙车型为创意载体的文创雪糕。可是把营销玩出了花,真是不服不行。 但是老头乐们正名之后,将直接冲击微车市场,宏光MINI如何续写神话,还是个命题。 TOP2比亚迪秦PLUS 7月销售11,973辆 比亚迪官方数据显示,比亚迪乘用车7月全系销售56,975辆,其中新能源汽车销量再创历史新高,达50,057辆,同比增长262。7,环比增长24。8。 秦整个家族车系7月销量达19,032辆,表现相当强势。自从DMi车型交付后,销量便节节走高,现在DMi销量已经占到秦PLUS总量的60以上。 TOP3理想ONE 7月销售8,823辆 理想汽车凭借理想ONE的热销,本月不仅成功超越蔚来,登顶新势力品牌中的销冠,更是闯入新能源车型总榜的前三甲。实属不易! 但光靠一款车型打天下当然是不行的,网传品牌全新车型X01将于明年正式发布并上市,新车定位高于理想ONE,尺寸还要再大上一圈。 看来理想汽车现阶段还是想集中精力专攻家用市场。 TOP4比亚迪汉 7月销售8,395辆 7月由于懂车帝的视频,汉着实火了一把。不仅如此,特斯拉Model3的降价又直接下压到汉的市场空间。 不过比亚迪也着实够刚,直接质疑媒体测评的专业性,在月底又直接加推新车型,在续航里程稍降,其他配置完全一致的情况下,直接降价两万元,补贴后售价20。98万元。 据悉,新车型将从9月开始交付,届时销量估计又可以涨上一波。 TOP5比亚迪宋PLUS 7月销售8,104辆 比亚迪无疑是7月新能源市场最亮的星,前五榜单里占据了整整三席,王朝系列全面开花。 其中宋PLUS因为DMi产能的扩充与顺利的交付,7月环比6月的4,000多台暴涨84,后劲十足。 TOP6长安奔奔 7月销售7,787辆 凭借微车市场需求的增长,长安奔奔7月首次冲上7000台大关,环比6月增长42,成为长安新能源绝对的主力,由此也带动了整个长安新能源品牌的销量增长。 但是目前,长安新能源旗下的CS系列,逸动EV等车型均无法上量,整个品牌的销售基本还是相对薄弱。 TOP7特斯拉Model3 7月销售6,601辆 7月特斯拉两款车型的国内销量均有较大幅度的下滑,另一款车型ModelY上险仅2,397辆。根据乘联会发布的数据,特斯拉7月总批发销量32,968辆,其中出口24,347辆,占据了绝大部分比例。 根据月度数据观察,特斯拉每个季度的第一个月集中出口,国内销量减少似乎已经成为常态。或许要等到柏林工厂的投产才会改变这一态势。 另外两款车型降价之后的订单还未交付,因此带来的增量尚未体现到终端也是一个大的原因。 TOP8小鹏P7 7月销售6,098辆 随着品牌认知度的不断提升,小鹏P7的销量也在稳定上升中。7月上险量首次超过6,000台,环比增长达到26。 近日网曝小鹏P7已经申报磷酸铁锂版车型,该车外观上与现款车型基本保持一致,其最大变化是换装宁德时代磷酸铁锂电池和双电机系统,可以进一步提升车型的性能。其中电机综合最大功率可达392kW,相比现款车型316kW有较大提升。 TOP9传祺AION。S 月销售5,481辆 埃安S单车型销量与6月相近,较45月的高位有所下滑。客观分析可能是受到了直接竞品比亚迪秦PLUS的冲击。 埃安Y车型7月上险2,761辆,环比增长14。这对于广汽埃安来说算是个利好的消息。 TOP10上汽Clever 7月销售5,142辆 同样受小型电动车市场持续火爆的影响,上汽Clever7月环比增长19,首次迈过了5,000台的台阶。但是相对于五菱宏光Mini还是差了十万八千里。 不仅是科莱威一款车型,整个上汽乘用车的新能源车型销量都乏善可陈。 以上就是7月全国销售前十强的车型。 但销量在4、5千台的车型不在少数,比如哪吒V、零跑T03等等。下个月的十强榜单预计又将迎来一波大换血。 随着整个汽车消费市场对于新能源车型的接受度越来越高,整个行业的竞争也将越来越激烈。对比车企而言,如果在这个阶段掉队,恐怕赛程的后半段就很难上前进的步伐了。