造车新势力争先恐后发布5月交付量，哪吒首超理想

　　刚转入6月，国内蔚来，理想，小鹏几家新势力造车厂商马上迫不及待公布了上月各自的销量数据。销量排第一的依然是蔚来，5月交付汽车6711辆，同比增长95；排第二的是小鹏汽车5月交付量5，686台，同比增涨483；让人意外的是哪吒汽车，5月以4508辆的销量，同比增长551，首次超越理想汽车的销量。
　　综合各家的销量总体情况来看，新能源汽车企业销量在今年年初首季落以后继续恢复了增长。去年年底到今年的年初，新能源汽车行业成了资本最关注的行业，在11月的第二周，蔚来汽车在美股的单日交易额曾经达到274亿美元，超过了亚马逊、苹果当日股票成交额的总和，蔚来一路高歌猛进，转入今年1月12日，蔚来汽车股价62。7美元，对应市值983。8亿美元，盘中曾经一度暴涨，市值超1000亿美元，成为国内市值最高的车企。5月蔚来交付了6，711台，同比增长95。3。蔚来汽车创始人李斌也曾在公开场合上表示，蔚来的单车平均售价已经达到了43。47万，要高于BBA中的奥迪和宝马，比特斯拉高出十几万人民币。
　　而在去年的11月，丰田的市值为1952。3亿美元，奥迪市值822。2亿美元，比亚迪市值724亿美元。这个狂欢的故事一直持续到2月，因为季节性的因素，新势力车企的销量开始持平，而投资者们也慢慢开始恢复理性，至昨日收市时止，蔚来汽车市值674。41亿美元，股价回落到41。16美元。与最高时比较，已跌掉三分之一。这样的落差以及资金上的紧张，使得在美股上市的几家车企陆续宣布寻找新融资渠道的计划，而销量则是在整个故事当中最重要的背书。
　　蔚来汽车仍是造车新势力中销售当中的角头品牌，蔚来汽车昨日公布的销量数据显示，蔚来5月交付汽车6711辆，同比增长95。但环比略有下跌，具体的车型构成方面，ES8交付1412辆，ES6交付3017辆，EC6交付2282辆，4月蔚来交付了7102辆汽车，交付量连续2个月下滑。
　　蔚来早前对此做出解释，销量受芯片短缺供应短缺直接影响，在3月的时候，江淮蔚来合肥工厂更是停产了5天。在接下来的6月份计划将加快交付速度，以确保能够顺利完成21，000至22，000辆的交付季度交付目标。
　　小鹏汽车紧随其后，5月交付5686台，同比483，环比增长10。5，P7交付3797台，小鹏G31889辆，P7创下了2020年7月以来最高的月交付纪录。与蔚来的高端打法相反，小鹏P7通过投入磷酸铁锂电池的应用，使得小鹏P7入门价格出现在20万左右，从而获得了更多游离的潜在消费者。
　　本月意外从后面杀出来的是哪吒汽车，上月网络安全360集团入资成了其大股东，360集团大厅墙上镶嵌的是为人民服务几个大字开始运用在汽车产品上，这家新势力称要以人民的名义，做擅长的生意，直白的意思是从中低端市场作为切入口，哪吒汽车在上海车展中推出紧凑SUV车型哪吒UPro，车型包括四个版本补贴后官方售价9。9815。98万元，最高续航为610km，哪吒汽车联合创始人兼首席执行官张勇曾表示，哪吒UPro今年的目标是达到月销量3000辆，明年可能会有所增加。，不到一个月的时间内，累计订单已超过5，000辆。2021年5月，哪吒汽车销量为4，508台，同比增长551；15月累计销量为15，966辆。从哪吒汽车的销量表现来看，价格是销量的决定性因素，对于首次超越理想汽车，这对哪吒汽车来说意义重大。
　　理想汽车因为新车型的发布，稍表现得有一些郁闷。5月25日，理想突然发布了更丰富功能配置的新款理想ONE，而新车型定价为33。8万，较旧车型只贵了1万块钱，而此前旧车主对此信息一点也没有了解，引发了老车主和理想汽车之间的信任冲突，有些车主认为自己成了理想汽车清理旧款车型的韭菜，因而向理想汽车发出律师函，要求兑现老款车型也能实现硬件升级的承诺，而有些车主则表达，如果理想汽车愿意承认错误，依然会支持理想汽车。理想ONE5月交付4323辆，同比增长101。3，较4月5539辆环比下降21。95。对于下一季度的交付，理想方面表现得很有自信。理想汽车计划在今年年底年前实现月销过万，零售店数量从目前的83家增加到200家。
　　此外，零跑汽车也发布5月的交付量同比增长1226至3195辆，1至5月累计交付17803辆。从相关数据看出造车新势力的销量差距不断缩小，各家企业的排位争夺战也越发激烈。
　　国内新势力销量数据看同比，特斯拉销量看环比。在成为日常新闻的焦点之前，特斯拉并不担心销量的问题，毕竟蔚来、理想和小鹏今年一季度交付量之和不足特斯拉的三成。但现在的特斯拉对于自已屡屡成为新闻主人公的处境充满困惑，把问题归结于车主需要培训以及媒体对特斯拉品牌进行了针对性的报导。5月10日，负责特斯拉大中华事务的特斯拉全球副总裁陶琳在接受新华社采访时表示：对于一些功能，要加强消费者教育，比如去和驾校或者交通部门合作。
　　作为对一些媒体报导的回应，5月31日，特斯拉法务部上线了一个独立的微博帐号，目前这个帐号尚没有开始发布内容，相信这是特斯拉正在开始计划反击的姿态，毕竟不可能开了一个帐号什么了不发，而也有网友指出，其关注列表里的人已相继道歉。目前特斯拉尚未公布5月销量，4月份特斯拉中国的批发销量为25845辆，比3月份的35478辆下降了近万辆，特斯拉成为关注点，始于4月19日上海车展的时候一位维权车主被抬离展馆，这一张照片引发了舆论风暴，5月的销量将会完整的反映出事件对特斯拉的品牌影响。
　　特斯拉2021年第一季度财报显示，在卖多了一倍多数量的情况下，特斯拉的销售额仅增长74，特斯拉在卖出的每一辆车上所赚的钱正在下降。特斯拉是电动车领域的领头羊，今年以来特斯拉的股价已下跌11。59，如果特斯拉市场价值下降，或者说在回归理性，那么这会对国内品牌产生多大的冲击呢？