小号汉EV来了！12。98万起售，比亚迪秦PLUSEV上市

　　比亚迪是国内最早进行新能源汽车研发的自主车企，目前已经发展成为国内乃至世界新能源汽车的引领者，比亚迪汉系列成功登陆欧洲，而今年秦PLUS系列又大发异彩，早些时候发布的秦PLUSDMi获得了巨大关注，据悉它的预售量已经突破了60万辆。4月7日，秦PLUSEV正式上市，12。98万起售，价格十分亲民。
　　秦PLUSEV采用了比亚迪最新的EVDargonFace设计语言，外观造型和汉EV十分相似，车头的家族化设计十分明显，封闭式格栅彰显着自己的纯电动车身份，而龙爪式LED灯组也有几分汉EV的神韵，贯穿式银色饰条也提升了车头的视觉宽度，前包围的造型十分立体，有着出色的运动感，可以说整个车头的造型就像是小号汉EV，所以也有着不错的档次感。
　　车身侧面造型流畅饱满，车顶弧线过渡十分自然，溜背式造型呈现出了轿跑车的姿态，贯穿式腰线也十分凌厉，并且延展了车身的视觉长度，外凸式的后轮拱看上去也颇具力量感，车身尺寸方面，秦PLUSEV的长宽高分别为：476518371515mm，轴距2718mm，标配21555R17规格的轮胎，顶配车型升级为23445R18规格轮胎。
　　秦PLUSEV的车尾线条比较平直，与汉系列采用了相同的前圆后方设计理念，看上去很敦实，时下流行的贯穿式尾灯也没有缺席，能给车尾带来不错的层次感和视觉宽度，而且尾灯组还还采用了扁平处理，排布当时与前大灯相呼应，全LED光源也具有出色的辨识度。后包围的造型比较简洁。
　　内饰方面，秦PLUSEV依旧采用家族化设计风格，环抱式座舱营造出了十分温馨的乘坐氛围，大尺寸悬浮式中控屏算是比亚迪的标志性设计了，自适应旋转功能十分人性化，嵌入式仪表盘设计十分独特，虽说液晶屏的尺寸不是很大，但显示清晰，各种车辆信息一目了然，而且还带来了比较通透的驾驶视野，前排采用了一体式座椅，运动感很到位，而且标配主驾驶座六向电动调节。
　　动力方面，车辆采用前置前驱，标配一台最大功率100千瓦，最大扭矩180牛米的驱动电机，顶配车型则搭载了一台最大功率135千瓦，最大扭矩280牛米的驱动电机，车辆采用磷酸铁锂电池组，分别提供47。5kWh、57kWh以及71。7kWh三种容量，对应的NEDC续航里程分别为400km、500km以及600km，在同价位车型中还是很有优势的。
　　秦PLUSEV共三款车型，补贴后的售价区间为12。9816。68万元，这款车有诸多亮点，首先它的外观和汉EV很相似，在面子上还是很有保证的，而且续航里程也很有竞争力，并且起售价还控制在了13万以内，参考秦PLUSDMi的火热，相信这款新车也会有不错的市场表现。