两轮电动车智能化竞逐赛，谁赢了？

　　两轮电动车作为一种轻便、节能、经济的出行服务交通工具，在满足日常通勤需求同时，也能满足快递、外卖这类专业出行需求。在我国出行市场具有海量、刚需、下沉等特点，使其市场占有率不断提升。小牛电动、雅迪、爱玛、绿源等电动车品牌逐年增多。据相关数据显示，随着新国标、共享经济及产业升级的助推，两轮电动车行业迎来了爆发式增长，但现下两轮电动车行业的最大缺点是同质化严重，而小牛电动属于这一现象的破局者，开辟了一条全新的赛道智能化、高能锂电池、潮流设计。
　　定位智能化
　　2014年左右，国内电动车用千篇一律来概括也不过分，大同小异的配色，品牌logo在车身见缝插针，笨重的铅酸电池，挡泥板不知道自身的作用是否到位，但广告宣传工作做的是十分到位，Low的标签也一直伴随着两轮电动车。与传统两轮电动车企不同的，拥有互联网和科技基因的小牛电动出生，另辟新径，全然放弃现有跑道，重新定义两轮电动出行，启初目标中高端用户，推出了个性化、时尚化的两轮电动车单品NQi，配置小牛电动APP等手机互联功能，拥有了一批忠实的拥趸者，跑出了一条出彩的路。
　　小牛电动的出现，不仅推动了老牌两轮车企的改变，而且也推动了整个行业的变革。小牛电动首创智能化，推动了雅迪、爱玛等传统企业大力开展智能化升级。于传统企业而言，小牛电动使其奋力起跑，迈入更高台阶，于九号等新生代车企而言，小牛电动既是赛道开创者，也是一种驱动力，而于行业、消费者而言是这一切终归利好，更多的参与者挖掘更广的需求，行业的小碎步到大跨步可以说和小牛电动密不可分。
　　作为两轮电动车智能化名片，小牛电动智能化的具象化首先提现于APP。通过云端互联、车辆物联网、智能中央控制器、无限升级的车辆、电池状态、智能安防、车辆健康报告、在线报修及相关服务，关联到用户手机端的APP。而且小牛电动的APP还具备社交功能。在APP中，用户可以发言，可以潜水，还可以加入同城会、赚积分。
　　新国标下的锂电机遇
　　新国标强制执行的大环境下，锂电池开始广泛地应用被认为是小牛电动的重要发展机遇之一。众所周知，雅迪、爱玛等传统车企的电动车标配是铅酸电池，而小牛电动最早出手，采用高能锂电池，深挖电芯安全范围内的放电临界点、自主研发增效聚能矩阵PACK、动态校准BMS智能电池管理芯片、优化充电动态平衡算法，并整合EBS动能回收系统、自适配电机及基于大数据研发的可配置动力输出控制单元，几大系统通力协作，全面提升电池续航、动力、寿命、安防等各项性能指标。
　　小牛电动采用大数据真正让电池性能从实验室理论数值变为现实，实现效能最大化。新国标下，整车重量不得超过55kg成为行业新规，而这恰好为难了能量密度低的铅酸电池。因为储存同等电量、且安全性能好的情况下，相较之一锂电池的体积与重量要小很多，这就促使小牛电动成为率先满足新国标要求的车企。机会永远留给有准备的人，抢占市场的背后是小牛电动对用户、行业需求的重视。
　　未来更高端、更智能、更科技、更易操控势必将是两轮电动车要走之路。不管是抢占先机，还是站在风口，贴合用户的研究发展才是真理，才是说服市场的硬道理。就像小牛电动CIO胡依林说的，科技是冰冷的，小牛电动在做的一切努力，就是把冰冷的科技转化为生活中有温度的体验。一切创新都为骑行服务，让用户的被动骑行习惯成为我们产品研发的方向。