电动车刚换新电瓶，什么时候可以充电？需要注意什么？

　　应悟空小秘书邀答！
　　电动车刚换新电瓶，什么时候可以充电？需要注意什么？
　　1新电瓶焊接好灌装电解液后都会充电的，但当电瓶到你车上时有段时间，就是量到电也是虚电，不经用，掉电快。
　　2对于新电瓶的充电问题，有争议，有人提倡不能用到低电量，否则电瓶会短寿的，有人提倡充放三次，到底怎么办？
　　3我的实践是新电瓶到手，你能坚持骑到家都有电，那你就等把电用到低电量时充满电，第二天还是如此、第三天还是如此，共来三个满充满放，这满充到亮绿灯的充电器冷了为止，这满放电放到30即可。
　　4这三次放电到30，是因为刚加的电解液，对新极板的表面要产生电解反应，才会在放电中有充分的还原反应，电量的多少就取决于极板整体充分电解的量，这让它把电放到30的作用就是首次让电瓶满负荷进电时会产生一定的温度，而这温度又是加速电子活跃的动力，极板得到充分电解，它的续航里程就长。一旦这三次的充放后，电瓶就达到了最大容量。
　　5从此注意只要用车当天就补电，目的是不让硫酸附着极板上。为什么满电时电流大，因为电解液中的酸浓度已是新配制约1：13的比例了，它的导电还原是最良好的。当水中酸逐渐跑向极板后，水中酸淡了，就导电不良为低电量了，这时的电瓶极板在耐受着酸腐，怎么办？当晚及时充足电到绿灯亮。凡是绿灯后几十分钟充电器变凉了，这充电器是合格的。
　　6新极板的表层铅粉一旦开始有了电解改变，从此就怕浓度高的酸吸附，这就是及时补电的理由，测算水中酸的浓度就知道极板上附着了百分比的酸。
　　对于电瓶的保养：勤充、满充、浅放，能延长电瓶寿命。
　　谢谢你的阅读！
　　新电瓶，厂家按道理是充满电的，不充电直接可以使用，一般用到电量剩下三成左右充电比较理想一点，但是所谓的新电瓶，也不排除在商家库存里边放了一段时间，它会自动放电的，所以可以上去充一下充满了再使用，问题也不大的，所以新电瓶也没有什么特别的，正常使用即可，请关注：容济点火器
　　有人说现在的电池配方变了，环保了，不加镉，不耐硫化，有记忆效应，实际上铅酸电池是不可能有记忆效应的，记忆效应就是会记住上次的充放电节点了，而应对方法是需要定期来把电放空了再充。既然铅酸电池没有记忆效应，当然不要放空了再充的，相反，如果铅酸电瓶没有电了，会造成硫化，这样反而会引起容量下降，所以铅酸电池需要长期保持有电的状态。
　　当然也不要充电时间过长，虽然有些充电器有过充保护，但是实际上电池电量估算没有那么精准的，而且电子产品的保护也很难做到百分百，转灯以后的浮充基本上是靠时间来控制而已。一般转灯后浮充两个小时，一次充电全部时间不宜超过8个小时，再长也不要超过了12个小时。
　　根据经验，只要看新电瓶的出厂时间在15天内，而且没有使用过，是可以不用充电直接使用的，如果超过这个时间，因为自己放电问题，用户要出远门，可以装上充电器充满了再使用的。
　　充电时间过长，在容量满了的情况下继续充，这时候充电的电流会直接电解了电池液体里边的水，分解出氢气和氧气，氢气是可燃的，本身就有一定危险性，而且这样长期电解了水，会造成电池液减少了，引起容量下降，所以使用一段时间后，也需要往电池里边补充电池液体的。
　　不要贪图便宜购买便宜充电器，充电时候尽量有人看守着，不要把电瓶放到屋子或者楼梯处充电，用电过程都是危险的。
　　如果说你的电池是锂电，首次使用，一般电量都在50左右，那么建议你先把新电池充满电，大概充45小时左右，让把电池内部锂离子激活。
　　如果你的车子是铅酸电池，请不要马上充电，新电池的话买来一般显示满格，但实际上，电量比较虚。但是也不会太少，还是足够用的，这时候我们可以先让电动车跑起来，大概只剩下一个电时，这时候再去充电。充电时间不是12小时，而是按照你电池规定充电时间来，一般是3。56小时就足够，不要过充。
　　前二次充电要跟第一次一样，第三次充电也需要长一点的时间，大概12小时左右。记住以后都不要过充电或者过放电，这样对电池很不好。
　　换了新电瓶骑回家就充电，电量不要低于30（或三格电）。电量低属于过放电，过度放电会缩短电池的使用寿命。充电注意：1必须用原装的充电器，原装充电器各零部件采用优质的，原装充电器的电压和电流才适合。2充满电转绿灯及时拔掉，严禁长时间连接电源。要是充满电还不拔，电一直进入充电器各电子元件，会导致电子元件有温度加速老化，或者对电池会过充缩短电池的使用寿命。过度放电和过度充电会缩短电池的使用寿命，大电流放电和大电流充电会缩短电池的使用寿命。要是不经常骑，把电充满，每两个月骑行一次。用电然后充电，让电池里面发生化学反应，也让电池不亏电（会自放电）不饿死。
　　电瓶车现在可以说是无处不在，几乎人人都要用到电瓶车作为代步工具，电动车刚换新电瓶，什么时候可以充电？
　　新入手的锂电池，首冲的话，可以先骑后充，还可以先充后骑，这两种情况都可以，对新电池都没有大的影响。但是最好保证电量在75以上，如果是低于30就不要骑了，锂电池第一次充电在6小时左右即可。根据充电指示灯颜色判断充电情况，不要冲的过多，也不要亏电，这样就可以了。充电的时间把握在不要超过12小时（对电池寿命会有影响），充电时间在68小时。
　　铅酸电池的操作就简单多了，可以先骑再充，充电在810小时之间，然后经过一段时间的骑行后适当增加充电时间。最好不要超过12个小时。
　　不管是那种电池，都要掌握正确的充电时间和充电方法！只有保养好电池，电动车才能骑的久。
　　前面三次用完充电十二个钟。
　　一般车辆的电瓶使用寿命是3年左右，使用习惯好的，可以用到5年以上，当然，也要看电瓶的质量如何了。当电瓶到了2年多时，我们应该心里注意一下电瓶是否电量充足了，这个有的电瓶4S店监测不出来是否亏电，需要靠我们自己察觉，如果正常打火无力，比较拖拉，说明电瓶出现问题了，最好多跑一跑了。如果车在经常开的情况下，第二天打不着火，那么说明电瓶不存电，必须更换电瓶了。新更换的电瓶，要开车多跑跑，充满电。对于新的电瓶来说，要注意型号必须是一样的，然后尽量买品牌的蓄电池，质量有保障，使用时间会更长。在换了新电瓶后，我们用车还是不能任性，一些用电习惯要注意，不能熄火后长时间听歌，或者晚上停车后忘记关灯，这样都对电瓶伤害不小。开车时，不要过于频繁的打火熄火，这样对电瓶都是不好，应该注意多跑跑长途，能保证电瓶充满电。
　　换的是铅酸电池的话，没有必要要没电了才充，一般新电池在仓库放的时间长短对电池剩余容量有一定关系，如果装上新电池后电压表指示满电，就正常使用，电容不足就回家充满，电池最怕就是过充过放和大电流放电，好点充电器会检测电池电压，充满后就停了，没有输出，普通的充电器，充满后绿灯亮了，可能还会有电压输出，虽然充电电流很少但也是在充电状态，要人工停掉，所以不建议充过夜，卖电动车的会告诉你第一次要充8小时，因为电动车放的时间长了，电瓶容易亏电。还有铅酸电池没有记忆效应，不需要没电才充，没电了反而对极板造成损坏。
　　问了下电池技术人员，概括起来是这样，正常情况下：
　　1、第一次用完再充
　　2、前三次尽量充电10小时以上
　　3、后面68小时
　　4、千万不要亏电存放
　　5、如果方便的话，剩50以下的电量，尽量充满
　　新电瓶一般不是满电，出厂到销售有个时间。
　　第一次充电，最好用不会自动断电的充电器，充电810个小时，把每个电瓶都补满。
　　使用上要注意，任何时候都不要用到亏电，现在的铅酸电正极板没有加镉，拉伸性能极差，用到亏电很容易造成极板损坏。
　　勤充浅放，尽量保证电池经常在满电状态，你的电瓶就能多用一段时间。