国内大豆供应紧张预计连粕下方空间有限

　　国外方面，当前美豆面临季节性收割压力，上涨动力不足，但出口销售转好支撑美豆盘面在1400美分附近徘徊。尽管本周驳船运费价格有所下降（部分谷物运输商将交货时间推迟，驳船需求削弱导致报价下调），但密西西比河下游的水位仍然是个问题。南美方面，目前巴西产区天气状况良好，播种进度较快。截至10月21日，马托格罗索州的大豆播种面积为66。94，上周为41。35。此外，阿根廷大豆种植工作将从10月底开始，因干旱延缓了前期玉米种植，一些玉米田地预计将改种大豆，阿根廷大豆新作产量预期将进一步调高。后续需关注密西西比河航运问题及拉尼娜对南美产区影响。
　　国内方面，由于大豆到港量较少，国内大豆供应紧张，高现货价格、高基差格局仍将延续。油厂因大豆库存见底，普遍存在压车、限提情况，下游提货困难，在进口大豆未大量到港之前，豆粕库存将继续下降。同时，由于本周连粕下跌，下游看空后市心态驱动，市场成交放缓，仅以刚需采购为主。
　　wojiushenzhen（我就爱深圳）表示，在美豆减产逐渐落定，南美丰产预期强烈及国内近月大豆到港紧张的条件下，豆粕仍维持近强远弱格局。目前仍是国内大豆供应紧张时期，国内基本面仍然偏强，预计连粕下方空间有限。
　　现货方面，在油厂大豆、豆粕库存双双见底，油厂缺豆严重的情况下，本周国内豆粕现货价格相对盘面仍然坚挺，全国油厂豆粕报价仍然位于高位。截至10月28日，沿海区域油厂主流报价在53005700元吨左右，较上周小幅下跌20100元吨。
　　国内豆粕供需情况
　　进口数量上：上周大豆到港量环比下降，港口库存继续下滑。，截至10月28日，国内大豆周度到港量为170。25万吨，前一周为162。5万吨，环比减少55。25万吨；全国大豆港口库存为415。72万吨，较上周减少79。42万吨。
　　压榨及开机情况：由于油厂大豆库存见底，本周开机率和压榨量均处于较低水平。本周全国111家油厂大豆实际压榨量为160。6万吨，开机率为55。82。本周油厂实际开机率低于此前预期，较预估低3。45万吨；较前一周实际压榨量减少4。64万吨。
　　主要油厂豆粕库存：目前豆粕库存位居五年同期历史低位，下游提货困难，在进口大豆未大量到港之前豆粕库存将继续下降。
　　豆粕下游需求
　　截止至10月14日，豆粕周度表观消费量为134。19万吨，较上一周增加12。40。进入四季度后，下游养殖利润较好，将会进一步提高终端养殖企业的消费需求。
　　wojiuaishenzhen（我就爱深圳）表示期货市场作为中国几乎唯一的可以做空的场所，为大家做空提供了一个非常好的工具。