经苗鼓之乡，观桥梁界的珠穆朗玛，访精准扶贫首倡地

　　忘记是冬季的早晨，无脑地定了6点的闹钟，醒来拉窗帘看外面还是一片漆黑，洗漱完收拾好，看电视待天明，旁边小学的广播响起，这才出门。
　　早上路上很安静，路旁的溪水声不绝于耳，同向而行的有不少携空背篓的人，想来大多是去赶集的。
　　集市在平滩电站附近的国道西侧，大约15分钟走到有集市字样的大棚子，人此时眼见地多了起来。
　　一进去左侧便是餐饮区，大概有十几家，油炸点心、粑粑、米粉、汤面之类，点了一份米豆腐外加两个豆粑，味道还行，不算惊艳。
　　中间区域是最热闹的，除常规菜品、肉类和水果之外，还有一些当地特色明显的，纵树菌、菜豆腐、桃花虫、酸萝卜、本地柑橘等等，可惜了了，不住在这边，不然拎几样回家下锅见见油烟，那才叫美嘞
　　摆摊的和赶集的，从服饰和言语来看，多是当地苗族，售卖区中就不乏有苗服、背篓、各色渍菜的摊点，看着他们之间打招呼、询价和砍价也挺有意思。
　　特别是砍价这场面，虽然我听不懂具体在说啥，但双方的交流并不剑拔弩张，加之苗语的语调轻快俏皮，更为这大山中的清晨集市添了不少活力。
　　集市的右侧，还有一个理发区，真高级，没见过世面的我是首次见。
　　走了一圈，看时间差不多了，便从水果区买了一些橘子带着路上吃，走到集市入口时，还看见有一位拿着手写招牌的大叔，上面写着上门定制裁衣，又一次刷新见闻。
　　上了国道走到平滩电站公交站台，乘坐去德夯大峡谷方向的班车。
　　其实德夯东入口前的一段上路风景也很不错，我在景区停车场下车后，凭湘西全域通的预约记录和身份证，在售票窗口换了纸质票。
　　并没有第一时间检票景区，反在2号停车场前面（回头路）的山涧附近呆了一会儿。
　　进景区后，先会经过德夯苗寨。
　　德夯苗寨是天下闻名的苗鼓之乡，苗族男女老少们，也爱以歌舞为媒，这里也曾出现过三代苗鼓王，可以想象一下旺季和节日庆典时的热闹情景。
　　广场一侧悬着长条蓝靛染布，寨子建筑明显重新加工过了，许是淡季的清晨，放眼扫去，里面营业的店铺并不多。
　　从寨子里面转了一遭，便闻几处在施工的建筑的电钻声，故没多逗留。
　　顺着指引路标往景区电瓶车乘车点走，德夯景区除苗寨外，还有两个精华景点，便是九龙溪和玉泉溪。
　　因为玉溪泉的终点问天台临近德夯西入口，与接下来的行程顺路，所以准备先九龙后玉泉，这样就不用走回头路了。
　　问了乘车点旁工作室的小姐姐，得知九龙溪回来后，还是从这里乘电瓶车与玉泉溪，所以背包就手放在他们值班室了，不可放过省体力的机会。
　　说着便从值班室后面的步道上行往九龙溪，路上除了我一个外人，其他都是当地人，坐了一段电瓶车，下来后步行往九龙溪源头也是线路终点：流纱瀑布。
　　流纱瀑布，高216米，是中国境内众瀑布高度之冠。
　　11月值枯水期，不过现场的瀑布流量观赏度尚可，比流纱要稠密一些。有了周边的山石、树木和分水台的加持，虽不如李白赞庐山瀑布的银河落九天之态，倒也算清新脱俗。
　　瀑布周边观光步道的铁链，看着像刚打过油，一股子味道，离近了看是几位大叔在刷，问了得知淡季人少且天气干燥，景区安排过来做防锈的。
　　回到存包的地方，看见几位工作人员都在烤火，湘西这季节是湿冷的，游客少动弹也少，火炉实用得很。
　　拿上包再乘车去玉泉溪方向，因为这趟就不回来了，所以到地方后，小姐姐交代好就开车回去了，不似刚才去九龙溪时，还要在下车点留一辆车等我下来
　　上这条路时，太阳已经出来了，暖和了些，路上还是没有人，边听书边观景前行。
　　这条线比九龙溪费体力些，尤其是后端往问天台时，有一段连续上坡有点磨人。
　　问天台，得名于屈原的《天问》，相传当年屈原遭到奸臣陷害，被流放到沅澧一带，因醉于这澧水流域的山川风光，便在诗中不断发出赞叹。
　　今天进景区后，也就是在问天台这里碰到了一波人，登台后方知是酒鬼酒过来拍摄取景的，现场道具和人员不少，没法多待，便起身上行往景区东入口了。
　　入口处的商铺开门的不足5家，还有2家打着清仓的字样。
　　出了景区走到一旁的接驳车值班室，只有2个师傅在，说是到了饭点问我是否可以等他们十几分钟，我自然是答应的，今天在景区都包车一天了（除了司机就是我）
　　在车上休息了一会，刚问天台这一阵腿撩得太猛了，膏药贴起来。
　　到了矮寨大桥景区之后，看了游览通知，先悬崖栈道后矮寨大桥，这样绕一圈回来。
　　栈道这一段观周边风光是很棒的，毕竟大半天都是在山脚和山腰，栈道不是太长，不费脚力。后面上行去大桥观景台那边的时候，才开始出汗。
　　矮寨大桥西起坡头隧道，东至矮寨三号隧道，其中主桥体横悬于德夯大峡谷之上，全长1414米，桥面为时速不超过80KM的双向四车道高速公路设计，刚到矮寨镇附近时，便可以远观桥体，从动工至通车历时近4年半，细算一下运营时间也已9年多了。
　　这次远观和近观都体验了，确实配得上矮寨奇观一说，从桥上走确实比下面的盘山公路省事多了。
　　大桥因打通了湘渝地区的交通要塞，又在技术上实现了4项世界第一以及超高的颜值，囊尽国际国内桥梁界奖项，而被誉为国际桥梁界的珠穆朗玛峰。
　　桥墩旁有翼装飞行和滑翔伞等一些刺激项目，呵呵，看看就好，没有参与。
　　到出口坐接驳车回到德夯西入口停车场，到售票厅问了去十八峒、花垣方向的班车情况（路线和价格），后在路边拦了一班吉首去雅酉镇的车，2元，在十八洞村村口下车，步行进去。
　　十八洞村位于花垣县南部，也是湘西世界地质公园的核心区，从今年的6月份开始，已与今天白天走过的德夯大峡谷和矮寨一起，组成了矮寨十八洞德夯大峡谷5A综合景区。
　　最初了解到十八洞村是苗导的《十八洞村》，拍得美得不行。
　　十八洞作为国内精准扶贫首倡地，这些年的发展力度，不言而喻，就现场的状况，早已不再是2013年以前三沟两岔山旮旯，红薯洋芋苞谷粑的光景了。
　　进去后只在竹子寨和梨子寨周边走了走，现场遇到不少组来这里学习精准扶贫的。
　　前段时间的微头条评论区中就有不少朋友在说十八洞划为5A景区的事，个人感觉不同，也不好细论褒贬。
　　梨子寨附近的步道和后山的观光点，觉得不错，步行途中还遇到寨中的小学放学，问了老师说这里学生不多，都是村里的孩子，好在回家的路都很近。
　　说到放学，这才想起不早了，出村子后还在等排碧乡花垣、十八洞花垣的公交呢，无奈景区的接驳车发车时间依赖客流有些严重，种种原因加在一起，下山时间晚了。
　　错过了末班车，只好沿国道继续往花垣方向走，到了红英村村部时，天色已经马虎亮了，村部门口有人在挪车说话，是村里的工作人员，与其中一位协商，100元包车送我去花垣县城。
　　路上开车的这位大哥，说了不少十八洞往花垣方向沿途的一些地方故事，如麻栗场镇的尖岩山，西晋文人左思就尖岩山题尖山似笔，倒写青天一张纸上联的故事、附近矿山矿产资源和当地近代发展、花垣镇边城机场的起名及建设轶事等等，包车也顺便包了一个地导
　　到了花垣，我是在边城广场下车的，逛个一会儿，还拍了一张广场塑像的倒影，做手机壁纸。
　　之后步行去往建设中路和赶秋路交口的骏华和天大酒店，今晚住这儿，两晚120元。
　　晚饭就在酒店后面西长街吃的，一家没有名字的铁板炒烧烤店，虽然位置偏僻，但味道着实好，价格也不贵，蛋炒饭加上炸串一起才14元。
　　今天行程该是这几天最满的一天，饭后略走了走，就回酒店歇脚了，明天往茶峒。
　　冬日生活打卡季旅游湘西
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