NASA继SpaceX之后招募登月飞船开发公司

　　美国国家航空航天局（NASA）就阿尔忒弥斯计划的载人着陆系统（HLS）开发与SpaceX单独签订合同约1年后，NASA宣布将向美国企业寻求新的着陆飞船构想。
　　美国宇航局局长BillNelson于当地时间3月23日表示：为了在月球表面和月球前方取得成功，竞争是不可缺少的。
　　这样的竞争真正开始是在2025年，作为阿尔忒弥斯III任务的一部分，星舰火箭将阿尔忒弥斯计划的第一位宇航员送上月球。SpaceX至今仍是唯一一家接受这项任务的公司，他们还要求在NASA派遣宇航员之前，先让无人驾驶的Starship登陆月球。
　　新的着陆器构想是为阿尔忒弥斯III以后的任务做准备的。这些着陆器和Starship一样，必须与今后发射的NASA绕月载人据点Gateway对接。另外，从Gateway搬运货物并将其放到月球表面后，还需要返回到Gateway。
　　亚马逊创始人杰夫贝佐斯（JeffBezos）领导的航天风险企业蓝色起源的发言人23号在电子邮件中表示。NASA采购了第二个有人月球着陆系统，产生了竞争，BlueOrigin非常感动。已经做好了竞争的准备，今后也将致力于阿尔忒弥斯计划的成功。为了尽可能早地回到月球上，实现美国的目标，我们将继续与NASA的合作。埃隆马斯克计划5月对星舰进行轨道飞行测试
　　再过几个月，美国航空公司SpaceX的火箭Starship（星舰）可能会被送上太空。至少，创始人埃隆马斯克是这么希望的。
　　这款下一代火箭是美国宇航局计划用作载人月球探索阿尔忒弥斯计划的月球着陆器的下一代航天器。马斯克最近还表示，人类最早可能在2029年登陆火星。
　　马斯克于当地时间3月21号在推特上写道。星舰的首次轨道飞行将使用‘猛禽2’发动机，因为它的性能更高、可靠性更高。，我们将在下个月之前制造出39台能承受飞行的发动机，再花一个月时间安装，5月进行轨道飞行试验。发动机Raptor2的设计比旧型号强25以上。
　　此前，马斯克曾对SpaceX生产Raptor发动机的速度表示担忧，如果不能增产，公司可能会破产。
　　马斯克还计划利用Starship一次性发射大量该公司的宽带卫星Starlink。他表示，从Starlink获得的收益是将Starship送上火星这一巨大野心的关键。
　　发射前要解决的问题不仅是发动机的生产。目前，SpaceX正在等待美国联邦航空局（FAA）完成环境审查，发放轨道飞行测试发射许可证。FAA多次推迟最终审查结果的发布日期，目前预计发布日期为28日。
　　这项审查将决定星舰是否可以立即发射，还是需要时间进行更为复杂的环境审查。如果需要追加环境审查，可能需要几个月甚至更长时间。