海运是按体积收费还是重量海运是什么工作

　　海运这种运输方式对于我们来说是比较陌生的，那么要是想要海运的话是按体积还是按重量呢？海运是属于什么工作？海运是按体积收费还是重量
　　在出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用。集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。
　　（一）运费计算的基础运费单位（FreightUnit），是指船公司用以计算运费的基本单位。由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。A整箱装：以集装箱为运费的单位，在SimTrade中有20集装箱与40集装箱两种。20集装箱的有效容积为5CBM，限重17。5TNE，40集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE1000KGS；B拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记MW或RT，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。拼箱装时计算运费的单位为：1。重量吨（WeightTon）：按货物总毛重，以一公吨（1TNE1000KGM）为一个运费吨；2。体积吨（MeasurementTon）：按货物总毛体积，以一立方公尺（1CubicMeter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨）为一个运费吨。在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，然后查找到对应该批货物目的港的运价。如果报价数量正好够装整箱（20集装箱或40集装箱），则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积（或总重量，取运费较多者）拼箱的价格来算出海运费。
　　（二）运费分类计算方法A整箱装：整箱运费分三部分，总运费三部分费用的和。1。基本运费基本运费单位基本运费整箱数2。港口附加费港口附加费单位港口附加费整箱数3。燃油附加费燃油附加费单位燃油附加费整箱数B拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式1。按体积计算，X1单位基本运费（MTQ）总体积2。按重量计算，X2单位基本运费（TNE）总毛重取X1、X2中较大的一个
　　海运是什么工作
　　一、接受货主询价
　　1、海运询价：
　　需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格；主要船公司船期信息；需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。（水路危规）
　　2、陆运询价：（人民币费用）需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；各港区装箱价格；报关费、商检、动植检收费标准。
　　3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。
　　二、接单（接受货主委托）
　　接受货主委托后（一般为传真件）需明确的重点信息：
　　1、船期、件数
　　2、箱型、箱量
　　3、毛重
　　4、体积各项型最大体积为：（长宽高）可装体积，可装重量120’GP31CBM62。382。382517MT140’GP67CBM122。382。385525MT140’HC76CBM122。72。38145’GP86CBM（注：GPgeneralpurpose普通箱；CBMcubicmetre立方米；MTmetricton公吨；HChighcubic高箱）
　　5、付费条款、货主联系方法
　　6、做箱情况，门到门还是内装
　　三、订舱
　　1、缮制委托书（十联单）；制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。
　　2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的（如船公司价格确认件），应一并备齐方能去订舱。
　　3、取得配舱回单，摘取船名、航次、提单号信息。
　　四、做箱
　　1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）12天排好车班。
　　2、内装：填妥装箱计划中：船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日（船期前两天）12天排好车班。
　　3、取得两种做箱方法所得的装箱单（CLP）
　　五、报关（有时同时、有时先于做箱）
　　1、了解常出口货物报关所需资料。需商检需配额需许可证需产地证需提供商标授权、商标品名出口香港地区货值超过10万，其他地区超过50万，核销时需提供结汇水单（复印件）需提供商会核价章
　　2、填妥船名航次，提单号，对应装箱单（packinglist），发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核报关单的正确性（单证一致）。
　　海运是什么最主要的运输方式
　　无论是国内的贸易运输，还是国际贸易运输，海运都在贸易往来中充当着重要的角色，国际货运有80都是用到海运。
　　海运费暴涨10倍还抢不到货柜
　　虽然汽车零部件出口订单爆棚，工厂生产繁忙，但是企业依然喜忧参半，原材料涨价、海运费居高不下等问题突出。浙江台州三元车辆净化器公司目前订单十分充足，然而受贵金属钯铑、钢铁等原材料涨价和海运费不断上涨影响，成本至少上升了20。
　　据介绍，不锈钢去年每吨8200元，今年涨到了每吨1。4万元，铁板去年每吨4200元，最近涨到8300元一吨。作为净化器产品生产的一个重要元素，贵金属铑的价格也涨了3倍，去年每克2000元，今年达到6000元。海运费更是涨了10倍，还常常抢不到货柜。在浙江台州生产汽车车灯的欧博光电也是如此，从今年年初开始，车灯原材料不断涨价。
　　为此，公司加大新品研发，力图把产品拓展到了卡车、新能源车和农用汽车领域，新能源充电指示灯等创新产品即将投产。