近年来,新能源汽车的发展迅速,无论是轿车还是SUV车型,都有不小的突破。唯有MPV市场的反响有些平平无奇,这不免让人好奇,难道是车企技术还难以攻克纯电MPV车型的难关吗?事实确实如此,由于MPV车型空间较大,因此续航和电池安全问题,迟迟得不到解决。尤其是电池安全隐患,让不少车企发愁。面对如此困局,中国荣威率先站了出来,凭借着荣威iMAX8EV的超高安全性能,以五重手段层层防护,让魔方电池成为新能源MPV车型的最佳答案,成为一代安全之王纯电豪华MPV。 安全之一:全套防护机制,构建全面化防护体系 对于新能源汽车来说,动力电池犹如车辆的心脏。一旦心脏供血过多,便犹如电芯出现热失控,通过不断的聚集热量,最终就会点燃整个电池包,出现严重的安全事故。针对整包电池的安全设计,荣威iMAX8EV的魔方电池用预、导、卧、隔、疏五重全套防护机制来应对,打造出全面化的防护体系,从开始到结束全方位守护。 从开始的724小时远程监控体系,便能提前监测,避免热失控;提前散热系统一旦检测到热失控,便会快速开启最大功率散热;业内独有的躺式排布电芯设计方案,可以有效降低电芯的接触面积,并且减少热传递通道影响;同时气凝胶阻燃材料,还可以通过物理热量隔离,在单个电芯热失控后不影响周围电芯,将危险控制在萌芽。正是这些技术的加持,才让荣威iMAX8EV魔方电池通过了针刺实验,无惧任何难题,并且电池安全也有充分保障。 给电池添把力,五系电芯打造八系能量密度 除了电池安全问题之外,MPV车型从燃油时代的耗油严重开始,能耗问题便深受重视。因此,荣威iMAX8EV的续航问题成为很多人关注的重点。据悉,荣威iMAX8EV魔方电池采用了极为先进的CTP技术,拥有更高集成效率,背靠高电压、超薄基材的技术加持,使得电池系统的能量密度达到了195Whkg,只需五系电芯就能具备八系电芯的能量密度,让CTP成组效率突破到79。6。其超快充模式下,只要30分钟即可充电3080左右,并且CLTC至高续航达到了570KM,彻底解决用户的电能焦虑。 荣威iMAX8EV从预售开始,便成为汽车市场闪耀的新星。凭借着超高标准的电池安全与出众的续航表现,荣威iMAX8EV魔方电池俨然成为其他车企值得借鉴的重点技术。据悉,荣威iMAX8EV将在8月20日上市,届时,让我们共同去拉开属于纯电豪华MPV时代的帷幕!