MotoGP2022KTMMotoGPTech3车队的RC1

　　一月27日，KTM发布了他们的两支MotoGP参赛队伍在2022赛季的新图案。两支车队中，同时也被KTM承认为工厂车队（而非过去的独立卫星车队）的Tech3，在新赛季采用了全新的、一个年轻车手的组合：25号车的费南迪兹（RaulFernandez），和87号车的加德纳（RemyGardner）。
　　Tech3车队在1990年，由退役车手庞查拉（HervePoncharal）和工程师库伦（GuyCoulon）、马蒂纳（BernardMartignac）创立。在19901998年的创立之初，Tech3车队主要使用Honda的市售赛车和Suzuki为基础、参加WGP250级别的比赛，这一时期里，车队没有拿到突出的成绩。
　　到1999年，Tech3与Yamaha达成合作协议，获得了YZR250工厂赛车、出战千禧年WGP250级别的比赛。而千禧年的比赛是Tech3光辉的一年：车队中的两位车手，来自法国的杰克（OlivierJacque）和来自日本的中野真矢（ShinyaNakano），都成为了这一年WGP250比赛里的绝对主角，最终杰克拿到了2000年的WGP250世界冠军（车手年度积分总冠军），而中野真矢仅以7分之差、拿到了年度亚军。两位车手在2000年的十六个分站比赛里，夺得了八站的冠军、九个亚军。
　　2001年，Tech3正式登陆世界锦标赛最高级别的比赛：获得了Yamaha的YZR500、进军WGP500。车手组合是在上一年WGP250中表现出色的杰克和中野真矢。在最高级别第一年的比赛，中野真矢拿到了第五名，这是他在最高级别比赛里的个人最好成绩。自2001年开始、到2018年为止，Tech3车队一直是Yamaha在MotoGPWGP最高级别比赛里的独立卫星车队。并自2010年、Moto2级别创立之始，就加入到该级别的竞争中、直到2019年。在2020年不再参与Moto2级别的比赛之后，获得了KTM的支持，投身到入门级别的Moto3中。
　　2019年，Tech3在MotoGP级别正式换装KTMRC16工厂赛车。并在随后的2020赛季中，由葡萄牙车手奥里维拉（MiguelOliveira）为车队在最高级别比赛里、拿到了历史性的首个分站冠军。
　　展望接下来的2022赛季，作为Tech3KTM工厂车队负责人的庞查拉表示，新赛季（的来临前）总是一个紧张的时刻，令人感到兴奋和激动。2022年对我们来说非常特别，因为我们高兴地迎来了两位年轻车手，他们在去年的Moto2比赛中分别夺得了第一和第二名。今年冬天的时候，我们为2022赛季做了很多准备工作，无论是在赛车还是KTMMotoGP的技术结构组织中，Tech3KTM车队也有了自己的一些变化。
　　我们现在已经迫不及待地盼望着赛季的开始了。我们有两名新秀，（暂时）不指望赢得冠军，但我们的主要目标是赢得MotoGP级别的年度新秀称号。我们希望可以取得一些强劲的成绩前10名，（甚至）为何不可以是前5名？！有了雷米（RemyGardner，即加德纳）和劳尔（RaulFernandez，即费南迪兹）这样的车手，我们必须怀揣梦想。而在过去的几年里，（经常看到）新秀登上了颁奖台，所以，今年很可能是我们。
　　相关文章：
　　MotoGP2022：KTMMotoGP车队的新图案
　　MotoGP2022：KTMMotoGP红牛车队的RC16赛车