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神龙暂缓“两室一厅”计划?官方暂未回应

据财联社报道,从神龙汽车相关人士处获悉,考虑到今年的不确定性极强以及经济形势、行业竞争态势等原因,中法双方股东将暂缓此前行业内盛传的“两室一厅”合资战略调整计划。该消息人士表示:“…

据财联社报道,从神龙汽车相关人士处获悉,考虑到今年的不确定性极强以及经济形势、行业竞争态势等原因,中法双方股东将暂缓此前行业内盛传的“两室一厅”合资战略调整计划。该消息人士表示:“考虑到今年的不确定性极强以及经济形势、行业竞争态势,中法股东双方都希望先一起把销量和口碑做好,后面再谈‘两室一厅’计划”。

财经网汽车为此联系到神龙汽车相关负责人,但截至发稿时未得到对方回应。

2月9日,有报道称,继广汽菲克股比生变之后,Stellantis集团和东风集团的合资公司——神龙汽车也将进行架构调整。

据报道,“东风内部称为‘两室一厅’模式,即神龙汽车作为生产基地保留,保持现有股比;旗下两大品牌,其中东风标致由法方主导,东风雪铁龙由中方主导。”一位内部知情人士日前透露。神龙汽车相关负责人也回应称:“目前股东双方还在谈判,神龙汽车的股比不会调整,只是内部分工将有所变化。”

2021年神龙汽车累计批发量超10万辆,相比2020年5万辆的批发量同比增长了100.07%。其中,东风雪铁龙全年销量同比增长137%,东风标致全年销量同比增长74%。

根据官方数据显示,神龙汽车旗下东风雪铁龙和东风标致两大品牌在售车型共15款,2021年销量过万辆的车型只有两款,均来自东风雪铁龙品牌。其中,销量最好的凡尔赛C5 X全年累计销量为1.21万辆,其次是天逸C5 AIRCROSS,年销量为1.06万辆。

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