豪华二手车不吃香，新能源已赶超

　　对于大部分家庭而言，汽车都是重要的家庭资产，所以汽车的保值率也是大家在买车用车时关心的问题。保值率高，意味着资产少缩水。与大家想象的不一样的是，汽车品牌保值率也是会发生变化的。
　　近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2022年7月中国汽车保值率研究报告》。从报告中可以看到，豪华品牌的保值率有一定的缩水，新能源车型稳步上升、实现赶超，美系上涨、日系下跌，同时，自主品牌保值率近期也有一定下滑。
　　豪华不吃香，新能源在赶超
　　从豪华品牌三年保值率榜单中可以看到，位列前三的是保时捷、雷克萨斯和奔驰。虽然保时捷以90。9的保值率保持第一，但对比上个月93。9有所下降，此前电动转向柱减配事件也对保时捷的口碑有一定的影响。
　　除了保时捷之外，宝马、路虎等车型也有一定的下滑。各豪华品牌整体保值率还是保持平稳，但有多个品牌出现了下降。可以看到，在产品口碑的影响下，豪华品牌不像此前那么吃香。
　　值得一提的是，豪华阵营里林肯品牌的保值率上升了。经过林肯的战略转型，加速国产化后车型越来越多，知名度也有了一定的提升，保有量上涨也促进了保值率的提升。
　　合资品牌三年保值率方面，美系车型普遍有所提升，日系品牌有所下滑。除了豪华品牌的林肯，美系的别克、福特的保值率也有明显提高，福特保值率环比上涨了3。1。
　　与此相对应的是，丰田失去了保值冠军的宝座，3年保值率只有73。7，相比6月份下降了3。2，合资品牌中排名第一的本田同样也出现了下滑。而三菱、马自达、日产也都出现了下跌，环比下跌幅度分别为2。8、1。4和0。7。
　　自主品牌方面，各家在保值率普遍下降，只有蔚来、荣威和奇瑞的三年保值率上升。自主品牌保值前三是五菱、领克和传祺，五菱保值率为66。3，但相比6月份下滑了1。4。同时，比亚迪保值率的保持不变得益于其多款车型的持续热销。
　　随着新能源汽车的持续热销，不少新能源车企的车型在产品力及服务上不断提升，新能源汽车的保值率有了稳定提升。7月份新能源车型除了保时捷插电、纯电车型均略有下降之外，特斯拉ModelY、科莱威CLEVER、荣威RX5ePLUS均有小幅上涨。
　　市场趋于理性
　　从汽车市场来看，7月由于天气炎热，往往是汽车销售的淡季。相比其他时间，7月的交易量会相对更低，交易价也不会过高，这在一定程度上也影响了二手车保值率。
　　对于不同品牌保值率的浮动，在长沙岳麓区经营二手车业务的杨昌告诉记者，此前由于缺芯的问题，让豪华品牌车型价格普遍上涨，现在市场趋于稳定，豪华品牌保值率没有之前高，也是正常现象。同时，最近部分豪华品牌服务问题，也导致大家购车意向有所松动。还有一点也很重要，自主品牌车型产品力不断上升，有很多年轻消费者也不再迷信豪华品牌了。杨昌补充到，很多自主品牌提车都要排队，保值率上升也很正常，也在一定程度上挤压了合资品牌的市场空间。
　　汽车流通协会在保值率报告中还提到，OTA成为保值利器。不必换车即可提升使用体验，是新能源汽车保值率提高的重要原因之一。
　　对此，杨昌表示，现在不少新能源汽车有了OTA功能的升级，确实提升了车型的产品力。不过，我们店内很少做新能源车型，具体价格还要根据不同车型来定。记者也咨询了多家二手车商，车商都表示新能源车型并非其主营产品，对新能源车型保值率不太熟悉。
　　潇湘晨报记者胡雄
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