反导“武库舰”

　　LPD17圣安东尼奥号船坞运输舰。
　　
　　
　　以LPD17圣安东尼奥级船坞运输舰为平台改装的弹道导弹防御“武库舰”概念模型。
　　圣安东尼奥级满载排水量达2。5万吨级，空间与重量余度远较DDG51“伯克”系列充裕，得以搭载直径6。4米，系统信噪比（SNratio，signalnoiseratio）较现役ANSPY1D（V）型PESA羊皮盾雷达增加近30分贝的S波段AESA雷达和288个垂直导弹发射模块，执行弹道导弹防御任务的效能远胜于配备3。7米孔径天线SPY11版（依靠使用氮化镓射频芯片有可能达到SPY15）S波段防空反导雷达（AMissileDefenseRadarAMDRS）的DDG51FlightIII。
　　作为比较，帝国军未来巡洋舰原定将安装孔径6。7米的SPY30，其系统信噪比改善幅度达到30分贝1000倍，足以将注水猪肉版隐形航空器的低可观测性屏障撕得粉碎，形形色色的所谓半隐形准隐形平台还不够赛牙缝的。
　　ANSPY1D（V）雷达在低威胁环境（自然背景噪声，基本不遭到敌方的蓄意干扰）中对雷达反射截面0。0025平方米级目标的追踪半径为90海里级。假定典型弹道导弹的S波段前向雷达反射截面积为10分贝0。1平方米，则未遭敌方蓄意干扰条件下ANSPY1D（V），SPY11，SPY15，SPY30对其实现追踪的距离分别是226海里，426海里，537海里，1273海里。
　　SM3Block1AB与2A舰载反弹道导弹的射界对比。即使没有恶意干扰，SPY30以下级别的雷达也无法充分发挥SM3Block2A的性能潜力。伯克III的AMDRS只能勉强跟上SM3Block1AB的动力性能。Typhon时代雷达性能被导弹射程甩下几条街的情景又将重现。
　　配备Typhon武器系统的万吨级核动力导弹驱逐舰。其3400天线单元的驱逐舰型缩水版C波段ANSPG59多功能电扫描雷达（主舰桥上方的塔状物）对雷达反射截面积1平方米0分贝级目标的单次扫描50截获概率探测半径只有60海里。规模达到驱逐舰版3倍的巡洋舰版ANSPG59对0分贝级目标的单次扫描50截获概率探测半径也仅165海里。
　　电扫描雷达可以通过压缩扫描区域来提高目标截获距离，譬如Su35S的“雪豹”雷达号称能探测到200海里外RCS值3平方米，迎头飞向Su35S的目标，但前提是全部雷达能量被集中到100平方度的空域内。假定目标飞行高度不超过20000米，要保证对200海里处各飞行高度的有效覆盖，“雪豹”必须在垂直方向上维持3度有余的搜索宽度，100平方度由此换算为30度搜索扇面，仅为ANAPG77型AESA雷达120度典型搜索扇面的14。换言之，视距的增加乃以视野变窄为代价获得，若将搜索扇面增大至120度，“雪豹”对3平方米级目标的截获距离将从200海里级下滑至140海里级，对1平方米0分贝级目标的截获距离不超过110海里，与ANAPG77相当，依靠55的额外发射功率和面积更大的天线阵列勉强实现了与ANAPG77相当的探测能力。
　　类似地，获得第三方传感器如红外预警卫星，大型预警雷达等目标指示的反导战舰能够集中雷达能量“凝视”小片天空，从而大幅度提升有效追踪半径，但需要付出广角搜索能力下降的代价。未经升级的羊皮盾战舰在执行反弹道导弹任务时更是完全丧失自卫防空能力，AV鹤海自为此还特意研制了所谓的小盾舰来为反导羊皮盾战舰保驾护航。
　　使用亚燃冲压发动机的RIM50远程舰空导弹巡航速度4马赫，动力射程200海里，性能参数已超过巡洋舰版Typhon武器系统的支持能力，除非接战对象是信号特征显著的大型飞机。
　　帝国军海基X波段反导雷达（SeaBasedXbandradarSBX1）拥有重达1800吨，面积384平方米的巨大有源电扫描阵列，探测能力完爆圣安东尼奥级改款弹道导弹防御“武库舰”的6。4米孔径S波段AESA雷达。
　　
　　LPD17推进功率30兆瓦，最大航速22节，无法伴随航母编队活动，任务灵活性受到极大限制，其抗战损能力亦难以升级至一线主力战舰标准。以成熟平台为基础研制导弹防御舰自然是为了省钱，但高端防空反导战舰的成本由武器系统主导，现役平台衍生版本的单价未见得比全新研制的反导防空巡洋舰便宜多少。
　　
　　混合编组时整个编队的最大前进速度取决于行动最为迟缓的成员。两栖攻击舰或以其为基础平台的反导“武库舰”伴随航母活动将导致整个战斗群的机动速度下降至少30，极大地增加遭到攻击型核潜艇鱼雷袭击的危险。
　　除了洪七公他老人家都能掰着指头数上三遍的SSN21“海狼”级之外，现代化攻击型核潜艇的安静航速通常不超过15节，是典型水面战舰最大持续航速的大约12，实施鱼雷攻击的接近角相应地被限制在舰队前进轴线左右各30度之内，极大地简化了反（鱼雷）潜艇防御的战术问题。
　　二战大西洋战役的统计数据表明航速而非猎潜作战体系才是运输船舶的最佳防御。巡航速度达到20节或以上的快速运输船对潜艇攻击几乎完全免疫。
　　雷达安装位置越高，低空视距越大，日已落帝国的海军工程师们因此使出吃奶的力气将45型“勇敢”级防空驱逐舰的1045型S波段有源电扫描阵列雷达安装至钟楼般高大桅杆的顶端。但水天线距离与雷达高度的12次方成正比，雷达安装高度从16米提升至36米时，其水天线距离只从16。5千米外推至24。7千米。这额外的8千米对与超音速掠海反舰导弹殊死搏斗，拦截窗口宽度仅数十秒的水面战舰而言无疑极具价值，尤其是该舰缺乏网络化火控能力，无法依据第三方平台的追踪数据在来袭导弹跃出水天线之前即开始发射拦截弹的情况下没错，说的就是被吹成一朵花的“勇敢”级。
　　然而弹道导弹虽然飞行速度比反舰导弹更快，但其登太空而小天下的飞行轨迹也为防空战舰大开方便之门。采用最大射程弹道时弹道导弹的弹道高点约为射程的14，射程2000千米的弹道导弹最大飞行高度为500千米，此时其雷达水天线距离为2916。2千米，已显著大于其极限射程。换言之，弹道导弹飞行过程的绝大部分都处于防空舰雷达视线之内，拦截窗口宽达数百秒钟。2000千米级射程弹道导弹的最大飞行速度约每秒4千米，8千米额外探测半径贡献的2秒预警时间相对于几百秒的拦截窗口基本可以被华丽地无视。帝国反导“武库舰”之所以将雷达天线安装在舰桥顶部，并不是如某些人臆想般地为了增大覆盖半径，而是因为这样的设计能够尽可能减小主舰桥的结构改动幅度，更加契合该舰“现役型号改款版廉价产品”的市场定位。