吉利长城撕破脸：李书福发声长城报警

　　这两天，因为一张网上流传的聊天截图引发的水军门，长城和吉利这两个国产品牌大战得好不热闹。
　　从这张流传的聊天截图来看，在这个吉利汽车公关分群5的微信群里，一名带有吉利汽车logo的人称，要对长城的评论全部开黑。
　　一石激起千层浪。10月18日，长城汽车发布的官方声明中称，长期以来，长城汽车遭到大量的恶意攻击和摸黑，并在声明中表示有组织、有预谋、目标明确的黑公关迹象。长期以来的抹黑，对长城汽车及旗下产品也造成不同程度的影响。并表示将进一步采取法律行动，捍卫自己的权利。
　　同时声明中还表示，将呼吁其他有正义感的车企和长城站在一起，组建中国汽车品牌正义者联盟，保护合法权益。
　　10月22日晚，长城汽车媒体公关部负责人向媒体表示，为维护品牌商誉和企业的正常运营，长城汽车已经向警方报案并向属地网信管理部门实名举报，申请调查并处理黑公关行为，运用法律武器维护自身权益。
　　虽然吉利称自己是遭人抹黑，但这时候连奇瑞也发声表示，对长城汽车饱受黑公关折磨之事予以同情，表态坚决抵制任何违背行业道义和职业操守的行为。
　　眼看着事情越闹越大，浙江吉利控股集团董事长李书福站出来说，针对此次事件，要请合规部门检查相关预决算和相关合同，如果发现是企业内部人员所为，无论是谁，一定会依法依规进行处理。
　　那么，此次黑公关的真相到底是什么？
　　李书福公开发声
　　从这张引发矛盾的截图来看，主要内容是当事方号召水军在各大网络平台吹捧吉利，抹黑长城，其中还提到了具体的操作细节：每人至少准备3个账号，有关长城的评论全部开黑，以油耗、换壳为攻击目标；有关吉利的帖子，2条吹吉利、1条黑国产（主要以长城为目标）。每条评论0。5元的基础值，符合规范的0。7元，以此叠加。
　　截图被曝出后，汽车圈哗然，吉利第一时间站出来否认，但并没有阻止事态的进一步发展。
　　10月21日，李书福对此事发表公开信，感叹：全世界有哪个国家的汽车工业像中国这样吵闹的？我觉得很无聊，我们一定要争气啊！如果一个谣言都能消耗我们的大量精力，那我们就太没有出息了，太不够自信了
　　今天的吉利是世界级全球化的企业，我们应该更有担当，更经得起批评我们不能参与网络舆论战。我们不能分散精力，不要高估这些小儿科的假新闻，水军造不出汽车，更造不出好品牌。
　　李书福的公开信发表后，有网友认为是吉利车红是非多，有人恶意造谣。从前三季度销量来看，吉利同比增长37，完成年度目标的72。长城汽车虽然实现了环比增长35，但是同比却下滑了4。09。
　　但是也有网友认为，水军门或许不是凭空捏造的。
　　对此有业内人士表态，中国汽车企业应该团结起来，共同提振中国汽车的竞争力才是王道，自主品牌要共同成长，共同提高品牌附加值，而非相互打压。
　　内斗者没有本事，我们千万不要窝里斗，没有前途，这样做不利于中国汽车工业发展，小聪明是办不了大事的，网络炒作是炒不出大前途的。李书福说。
　　车市销量出现下滑
　　此次长城与吉利公开撕，背后折射的是，车市销量下滑给自主车企带来了巨大的生存压力。
　　数据显示，截止到今年9月，我国乘用车销量已连续三个月出现下滑，并创下七年内最大降幅。根据中汽协数据，9月，我国乘用车共销售了206。05万辆，同比下降12。04。
　　一个月销量下滑不能说明什么，但是连续三个月都下滑，说明今年国内乘用车市场压力比较大。中国汽车工业协会秘书长助理陈士华认为，前9个月我国汽车产销量增速的持续回落，或将导致我国车市总体表现低于年初预期。
　　车市寒冬悄然降临。在李书福看来，正是因为市场不景气，一些企业才会通过撒谎、造谣等手段攻击竞争对手，以弥补其经营困难和后劲不足。
　　当前，吉利与长城排名自主车企销量冠、亚军，在市场终端的竞争也颇为激烈。
　　目前长城汽车在售的SUV车型共计13款，今年前三季度，哈弗H6累计销量为30。7万辆，占长城汽车SUV板块整体销量的53。6，该车型尽管长期领跑SUV细分市场，但今年以来累计销量却出现11。9的同比下滑。
　　反观吉利，9月，吉利继续领跑自主品牌第一阵营，但增速同样出现放缓迹象。与此前40以上的增速相比，当月吉利汽车同比增速为14，并出现了0。87的环比微降。
　　值得注意的是，当前吉利的主力车型博越，9月销量为2。1万辆，位列当月自主SUV销量排名第二位，而第一位是长城哈弗H6。
　　所以，无论是总体销量还是主力车型表现，吉利与长城都在短兵相接。在车市增量减缓的背景下，市场份额的此消彼长，直接关系着企业的未来发展。
　　来源：观察者网