资本寒冬中的“汽车新零售”：车好多集团获1。62亿美元C轮融

　　亿欧汽车10月16日消息，车好多集团正式宣布完成C轮1。62亿美元融资，暨昆山市提供给毛豆总部基地的资金支持30亿元人民币。此轮融资资方包括老股东DST、诺伟其、CKE，以及新加入天图投资等。至此，这家汽车消费服务平台完成总额9。8亿美元的C轮融资，估值达66亿美元。
　　本轮融资及资金将重点用于发展新零售，包含全国线下店布局瓜子二手车严选直卖店、毛豆新车直营店，以及围绕新零售在大数据、人工智能、智能设备等技术层面的投入。
　　复盘过去3年，车好多集团凭借旗下瓜子二手车、毛豆新车与车速拍三大品牌完成了包括天使轮在内的4轮融资，并获得毛豆新车总部基地资金支持，累计获得发展资金23亿美元。可以发现，不只是此轮融资，此前集团资金均主要用于建立大数据与人工智能能力，并基于此在业务层面建设了围绕交易的生态服务能力。
　　说白了，就是开店。杨浩涌对媒体表示：开店的投入是蛮大的，但新零售是趋势，是很大的升级，消费者体验也可以更好。我们希望（把严选直卖店）打造成地标性建筑，去年瓜子追求的是价格优势，今年将在质量上进行突破。以线上综合平台的身份切入二手车领域，车好多正逐渐向线上线下结合发展，试图以此完成传统行业的转型升级。
　　在整个过程中，车好多开始着重强调汽车新零售的概念。在杨浩涌看来，零售的本质是效率与体验，而效率与体验都几近触顶的汽车电商（二手车电商、新车电商）已经成为过去式，以大数据与人工智能技术驱动，结合线下门店服务的新零售正成为汽车消费的新主流模式。
　　因此，该公司年内在全国范围内毫不吝啬地投入了10亿元开设直卖店，预计今年年底计划有20余个城市实现买车、过户一体化。具体而言，瓜子二手车严选直卖店将在全国100个城市开设100家线下店，总面积将超过130万平方米；毛豆新车将在全国200个城市开设300家直营线下店，深度覆盖三线及以下城市。而除了店面基本费用之外，对于卖家的预付款也是相当大的一比投入。据亿欧汽车了解，截至2018年6月，瓜子预付卖家的款项已经超过20亿元，这部分资金也依靠了一部分银行授信分担。
　　显而易见，上述模式必需要有雄厚的资金来承担风险。亿欧汽车作者赵玲伟曾在文章中指出，二手车的价格是波动的，一旦出现大数据系统失误、新车降价、政策调整等情况，都会使收车后到卖出前车辆降价，为了店面的流通性只能降价出售，这部分随时都需要瓜子承担。据悉，由于大数据系统尚不成熟、定价不准，瓜子在2017年11月亏损三千万，今年上半年继续千万元亏损。其次，汽车金融的风控问题。瓜子汽车金融有20贷款是给白户的，据瓜子表示目前金融业务的坏账率远低于行业水平，金融风险在可控范围内。
　　而在资本寒冬的当下尚能有这样一笔资金到账，无疑为车好多的模式增添了不少信心。在报道中，杨浩涌始终坚持资本会向头部集中的观点：这是一场大资本游戏，并不是谁想玩就能入场的。投资人总是更关注头部项目，越是大的项目越容易拿到资金。
　　来源：亿欧网