Waymo自动驾驶路测里程已破800万英里

　　在自动驾驶行业一马当先的Waymo再次树立了一个竞争对手们难以企及的标杆。
　　近日，Waymo的测试车公路测试（非测试场）累计里程已突破800万英里（约合1287万公里，ps。北京到广州约2000公里）。也就是说，Waymo的测试车队平均每天都要在路上跑2。5万英里，让竞争对手们望尘莫及。
　　这个数字可不是什么咨询公司或分析公司推测出来的。相反，这一消息非常官方，放出这一消息的是Waymo的CEOJohnKrafcik。
　　有人可能会觉得800万英里这个数字比较空洞，不过进行一番比较后你就会发现，原来Waymo简直是在坐火箭向前冲啊！
　　去年11月时，Waymo旗下车队的公路测试累计里程才400万英里，8个月之内Waymo就将测试里程翻番（最近一个月累计里程更是狂增至100万英里），要知道此前累计400万英里的测试里程Waymo可是花了8年时间。
　　未来，随着Waymo车队的不断壮大，这个数字恐怕还会出现几何级增长。眼下，Waymo的测试车队部署在25个城市，共有600多辆克莱斯勒Pacifica测试车，不过这些走街串巷的克莱斯勒MPV，未来还会多出6。2万辆新增车辆。
　　这还没完，别忘了Waymo还在捷豹那里订购了2万辆IPace，这些豪华电动SUV也会成为车队的中坚力量。上周，Waymo的IPace已经上路开始采集相关数据了。
　　除了800万英里的公路实地测试，JohnKrafcik还在一篇推文中指出，Waymo还累积了超过50亿英里的模拟测试里程，我们就是这样打造世界上最有经验司机的。
　　据雷锋网了解，如果将这50亿英里的模拟里程平均到每一天，就意味着模拟仓里分身出来的2。5万辆测试车每天都要在路上跑800万英里，实在是太过惊人了。据悉，Waymo的模拟器能让自动驾驶汽车不断演练那些在路上会遇到的极端情况，随后这些重要的训练数据会反馈到强大的机器学习软件中去。
　　Waymo如此努力也是为了尽快部署首个商业自动驾驶打车服务。在亚利桑那钱德勒市，Waymo的测试服务已经有了400多名尝鲜的用户，这一数字还在不断增加。预计Waymo的收费服务将于今年晚些时候正式上线。
　　除了自动驾驶出租车，未来Waymo的还会在物流、公共交通和个人自动驾驶汽车三大领域开枝散叶。不过，Waymo并未改变想法，它不会掺和造车这件事。Krafcik也警告称，自动驾驶汽车的大规模部署恐怕比大家想象的要晚不少。
　　他也承认现在用户还买不到完全意义上的全自动驾驶汽车，未来几年恐怕也没戏。
　　说实话，现在还没人能掌握全自动驾驶系统。Krafcik说道。现在市场上能买到的都是驾驶员辅助系统，也就是说驾驶员还得为车辆负责。令人担心的是，许多人都被宣传广告给误导了。
　　【来源：驱动之家】