（88）对马海战，一场人祸导致的灭顶之灾？

　　作者：孙国强
　　书报刊名：《世界军事》2018年十月下，第61～64页
　　决心意志，是一名军事指挥员最宝贵的品质，它可以创造战机。谁抓住了战机，谁就会赢得先机，最终取得胜利。相反，犹犹豫豫、患得患失，只能贻误战机，丧失先机。拿破仑就有一句名言，“就主将而言，真正之智慧乃在于坚毅之决心。”可见，决心意志对指挥员来说是多么宝贵。但是，这并不等于刚愎自用、一意孤行、盲目决策。世界海战历史上不乏指挥员不切实际的临机决策，导致灭顶之灾的惨败教训。20世纪初，日俄海军在对马海峡的海战，就是典型代表。关于此战，很多文章进行过介绍探讨，本文主要从俄军舰队指挥员角度探讨失利的原因。
　　海战背景
　　中日甲午战争结束后，俄国为遏制日本在华势力，联合法、德两国迫使日本向中国归还辽东半岛，为了对俄国的“义举”表示感谢，中国允许俄国修建横穿东北的铁路，并将辽东半岛租借给俄国，整个中国东北处于俄国的势力范围内。心有不甘的日本，联合英国抗衡俄国，并于1904年2月8日，对中国旅顺港内的俄国舰队发动偷袭，日俄战争由此爆发。
　　旅顺军港内的舰队，是俄远东舰队的主力。战端刚起，俄舰队接连失利。为了扭转不利局势，俄皇尼古拉二世主要从波罗的海舰队抽调力量组建一支特混舰队，待特混舰队与驻扎在旅顺口的舰队会师后，对日舰队进行围歼，彻底取得黄海制海权。这支由38艘战舰和13艘辅助船组成的舰队，被命名为第二太平洋舰队，由罗热斯特文斯基统率，于1904年9月26日起航。
　　罗热斯特文斯基是尼古拉二世的宠臣，航行途中被任命为海军中将。在他眼里，日本海军不足挂齿。然而，罗热斯特文斯基很快被现实打脸。1905年5月27日至28日，在航行240多天后，就在俄舰队通过对马海峡期间，东乡平八郎海军大将指挥日本联合舰队，摧毁了罗热斯特文斯基指挥的俄国第二太平洋舰队三分之二的舰只，而自己仅损失三艘鱼雷艇，日方大获全胜，史称对马海峡海战，日本称为日本海海战。
　　俄军舰队惨败的原因固然多样，我们想探讨的是，作为舰队指挥员的罗热斯特文斯基，加速了这场旷世海战的溃败。今天看来，战役前后至少有三次改变第二太平洋舰队命运的机会，但都被罗热斯特文斯基葬送。
　　第一次：私心作怪
　　临时拼凑的俄第二太平洋舰队，一出航就一波三折，最困扰官兵的是舰艇燃煤的补给问题。当时，英日是盟国关系，对于这支俄国舰队，英国政府百般阻挠。它一声令下，很多中立国的港口都对俄舰艇关闭了大门。
　　这么一来，俄舰队燃煤补给受到极大影响。有的国家本想趁机敲俄国竹杠，碍于英国人的面子，只得作罢。德国人胆子比较大，几艘煤炭运输船一路给俄国舰队加煤，但这点补给杯水车薪。而且，一遇到危险，运输船就跑得无影无踪。
　　在绕非洲海岸航行加煤时，俄舰队遇到了特大风暴，停泊西非港口达喀尔，却被当地人赶走。这种情形下，真可谓叫天天不应，叫地地不灵。
　　就在俄舰队通过凶险的好望角，到达马达加斯加岛时，一个几乎令人窒息的消息传来：驻扎在中国旅顺口的俄国舰队惨败，港口失守。第二太平洋舰队本来希望，与驻扎在旅顺口的本国舰队会合后，再给日本海军致命一击。但旅顺口的失守，导致这支远道而来的舰队将失去最重要的依托。于是，很多官兵都想打道回府。
　　但是，舰队指挥员罗热斯特文斯基决定继续航行。表面上，他的理由是，军人不能知难而退，要勇往直前。其实，他的真实想法是，想通过这场几乎没有胜算的战斗，获得巨大的政治荣誉。退一步讲，他率领的这支舰队如果能安然无恙地抵达远东舰队的母港海参崴，就能为自己积攒巨大的政治资本。因为一支包括38艘战舰和13艘辅助船的浩大舰队，在没有港口补给的条件下，抵达远东母港，本身就是一种巨大的胜利。相反，如果无功而返，那么将无法向俄皇交差。
　　尽管做出了前行的决定，但罗热斯特文斯基心里非常清楚这支舰队的实力。航行途中的几次演习，舰队打出去几百发炮弹，却很少击中目标。而他的作战对手日本舰队，在舰队指挥员东乡平八郎的指挥下训练有素，其炮击精确度近乎俄军的三倍。
　　彼时，如果罗热斯特文斯基能摒除私心杂念，及时向俄皇报告实情，提出保存实力，暂避锋芒的建议，历史将会是另一副面孔。然而，罗热斯特文斯基“明知山有虎，偏向虎山行”。在他看来，日本舰队虽然消灭了驻扎中国旅顺的俄远东舰队，但俄主力舰队尚在，对日本海军仍有灭顶的压力。于是，他决定进行一场豪赌。
　　第二次：贸然抉择
　　第二太平洋舰队原定任务是驰援旅顺港，解除日军的封锁，但得到旅顺军港失守的消息后，罗热斯特文斯基就把安全抵达俄海参崴港作为最终目标了。同时，随着对日本舰队实力的逐步了解，他越来越期望能避开日本舰队的堵截。
　　且不说临时拼凑的第二太平洋舰队的装备质量明显与日军有差距，单说长途跋涉1。8万海里对水兵的摧残，已让这支舰队战斗力大为缩水。其时，俄舰队水兵个个精疲力竭。当舰队驶到中国上海附近时，俄水兵都很兴奋，长达8个月的航程终于要结束了，再过三四天就可以回家了。然而，又一个决定舰队生死的选择，摆在罗热斯特文斯基面前！
　　俄舰队从日本海抵达俄海参崴港，有三条海峡可以通过，分别是宗谷海峡、对马海峡和津轻海峡。穿越对马海峡返回海参崴距离最近、时间最快，但风险最大。另外两条航行虽然较远，但相对安全，并且舰队中“乌拉尔”号辅助船还配备功率强大的无线电设备，必要时可与停泊在海参崴的舰队联系，反过来对日军舰艇进行夹击。
　　也许是回家的心情太迫切，也许是海上200多天的远航太煎熬罗热斯特文斯基在没有和身边任何人商量的情况下，直接下令开赴鬼门关对马海峡。
　　就在俄舰队东调的过程中，日本舰队进行了迎战的充分准备，对舰艇进行维修保养，给水兵休假，养精蓄锐。东乡平八郎判断，俄舰队最可能通过对马海峡，走捷径回海参崴。据此判断，日舰队主力在对马海峡附近和日本沿海集结待机，又在俄舰队可能经过的一些海上通道布雷，组织监视，形成一个庞大的预报网，其纵深达225公里以上。
　　可以说，正是罗热斯特文斯基的草率鲁莽，再一次把舰队推向深渊。据称，一听到罗热斯特文斯基行经对马海峡的命令，很多军官都很震惊，也很绝望，认为这是自投罗网，还有的人认为，罗热斯特文斯基非常愚蠢，决策武断。但所有的质疑都无济于事，这时舰队已向对马海峡驶去。
　　为了万无一失，在下令舰队借助夜幕闯过对马海峡的同时，罗热斯特文斯基还下令，所有的舰船实行灯火管制，企图不被日本海军发现。让罗热斯特文斯基崩溃的是，由贵族妇女组成的医院船公然违抗命令，灯火通明地航行。这等于是自我主动暴露！一直在对马海峡附近巡逻侦察的日本侦察船，很快发现了医院船。随后，俄舰队也完全暴露。
　　一场海上大战即将拉开序幕！这支本身就极度虚弱的舰队，与灭亡仅有一步之遥。
　　第三次：刚愎自用
　　第三次机会的丧失，是压倒第二太平洋舰队的最后一根稻草。在进入对马海峡后，罗热斯特文斯基为了确保舰队安全，经过慎重考虑，下令所有船只保持无线电静默。应该说，这一决策是对的。那时电子侦察还不像今天这样发达，如果不是抵近侦察，浩瀚大海隐藏一支舰队还是比较安全的。
　　然而，由于医院船未执行灯火管制的命令，很快被日本侦察船“信浓丸”号发现。这让日本人极为兴奋。“信浓丸”号立即上报指挥部。这时，天已经亮了，浩浩荡荡的舰队，几乎裸露在日军的监视之下。“信浓丸”号持续跟踪观察，源源不断地将俄舰队的数量、航线、位置、航速等重要作战数据上报。同一时间，“信浓丸”号强大的无线电信号，也被俄舰队侦察得清清楚楚。
　　按照正常思维，俄舰队应及时制止日本“信浓丸”号的侦察。同时，俄舰队已经暴露，再保持无线电静默已毫无意义，只能影响指挥，束缚舰队各舰之间的通联。明智的做法，应该在第一时间对日本“信浓丸”号进行干扰，或直接攻击。很多舰长强烈建议，阻止日侦察船肆无忌惮地侦察。但是，罗热斯特文斯基却奇怪地下令不予理睬，也不让舰队阻止日舰侦察发射信号。也许在他心里还有一丝侥幸：对日舰仁慈一点，不主动挑事，日舰或许能“放他一马”。
　　罗热斯特文斯基的这个决定，帮了日本海军大忙，东乡平八郎获得了俄舰队的具体情况，迅速调整兵力，及时组成舰艇编队，全面做好迎敌准备。大难临头，罗热斯特文斯基仍一意孤行，继续冒险前进。
　　生死存亡时刻，几位舰长联名建议罗热斯特文斯基离开对马海峡，改道驶向海参崴，但被断然拒绝。最终，日海军舰队的密集炮火，如狂风暴雨般倾泻而下，俄舰队匆忙反击，但为时已晚，舰队很快被日军打散，有的舰艇沉了，有的舰艇被俘，有的虽然侥幸逃脱，但却被追赶上来的日舰再度绞杀。
　　激烈的战斗中，罗热斯特文斯基所在的指挥舰被打沉，身负重伤的他被转移到“乌伊鲁”号驱逐舰上。不料，该舰出现故障，动弹不得，他又被转移到“鲁莽”号驱逐舰上。本以为能杀出重围，结果日舰再度围堵。面对强大的日舰，“鲁莽”号毫无还手之力，只得缴械投降。此时，停留在海参崴港内的数条战舰，不敢贸然前出支援，眼睁睁看着罗热斯特文斯基率领的舰队溃败。
　　战后的统计数据表明，是役，50多艘俄舰艇被打得落花流水，俄军阵亡近5000人，被俘6000多人，损失吨位20多万吨，最终逃到海参崴的只有三艘舰艇，日本海军伤亡仅700余人，损失三艘鱼雷艇共300吨。
　　最悲哀的是，大名鼎鼎的罗热斯特文斯基海军中将躺在担架上，当了日军的俘虏，之后被遣返回国，受到了军事法院的审判，被判10年监禁，最终死在狱中。而日本联合舰队总司令东乡平八郎，由于战功卓著成了日本军人眼中的战神，还被晋升为海军元帅。
　　日俄海军角力，受损最严重的却是中国。此后，俄在中国既有的利益萎缩，换来的是日本对中国主权和领土的进一步蚕食和控制。