百慕大三角之谜真相沉船坠机科学无法解释

　　百慕大三角具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个东大西洋三角地带，每边长约2000千米。很明显，这是一个十分规则的等边三角形。但它并不是因此而出名。在这里，经常发生科学技术无法解释的各种事件，比如飞机突然失联，轮船在此神
　　百慕大三角具体是指由百慕大群岛、美国的迈阿密和波多黎各的圣胡安三点连线形成的一个东大西洋三角地带，每边长约2000千米。很明显，这是一个十分规则的等边三角形。但它并不是因此而出名。在这里，经常发生科学技术无法解释的各种事件，比如飞机突然失联，轮船在此神秘消失等等。今天，我们一起来看看百慕大三角之谜的真相。
　　“复仇者”鱼雷轰炸机
　　“硫皇后号”失踪1963年，搭载液体硫黄的美国海军“硫皇后号”油船在美国佛罗里达州南岸海域失踪。船上39人和船的残骸均未被找到。尽管有关百慕大三角的多本书中均提到了这艘船的失踪，但它们的作者都没有提及美国海岸警卫队当时对此事的调查结论：这艘船的状况不好，根本就不该出海；该船曾经失过火。
　　“魔鬼三角”事件是因为“魔鬼生气”？
　　DC3型客机1948年12月28日，在从美属波多黎各的圣胡安飞往美国佛罗里达州迈阿密市途中，一架DC3型客机失踪。当时天气不错，能见度高。据飞行员报告，当时这架飞机距离迈阿密市不到80千米。然而，这架飞机、机上3名机组成员和29名乘客全部失踪。尽管官方调查未对这架飞机的失踪原因给出定论。
　　“艾伦奥斯丁号”这艘船据说1881年在海上遇到一艘弃船，派遣船员上船，试图将弃船驶回美国纽约港。有传言说，弃船在驶回途中失踪。也有传闻说，弃船后来现身，但船员消失。随后，载着第二批船员的这艘船又失踪了。
　　卡罗尔迪宁号1921年1月31日，1919年建造的纵帆船“卡罗尔迪宁号”被发现触礁和被弃于美国北卡罗来纳州哈特拉斯角附近的钻石浅滩。当时有传言说，这艘船被海盗所害，与此有关的另一艘船“休维特号”差不多同时失踪。仅几小时后，一艘未知汽船靠近了“卡罗尔迪宁号”航线上的一艘航路标志灯船，并且忽略了灯船发出的所有信号。
　　那么，那架“马丁水手”飞机的失踪又是怎么一回事？一艘美国军舰上的船员观察到，在这架“马丁水手”飞机起飞后不久，该海域水上发生了一次爆炸。他们立即前往事发地点，发现海面上漂浮着疑似的油污和飞机残骸。由于天气恶劣，没能取回任何疑似残骸。但这就是这架“马丁水手”飞机的残骸这一点几乎确定无疑。
　　那么，这起悲剧是怎样变成了一个百慕大三角之谜的呢？美国海军最初对此的调查结论是，这起事故是由泰勒的导航失误造成的。据那些熟悉泰勒的人说，虽然他是个很好的飞行员，但他过去也常犯导航错误，因此也迷过路。但泰勒的母亲不接受这一点，最终迫使军方改变调查报告中的措辞，说这场灾难的发生是由于“未知的原因或理由”。这样一来，可能安慰了死者家人，但也模糊了事实真相。
　　在有关百慕大三角的种种渲染中，第19飞行队的传奇被引用的次数最多。1964年，加迪斯把这个传奇写进他在《大商船》杂志上发表的文章里。在这篇文章里，他不仅编撰了“百慕大三角”这个术语，而且首次让第19飞行队的故事与百慕大三角联系起来。从此以后，第19飞行队的故事成为诸多有关百慕大三角的作品中的经典案例。该飞行队及其飞行员，甚至进入了好莱坞经典科幻大片《第三类接触》。
　　第19飞行队究竟殒命何方？1991年，在佛罗里达海域海面下230米的海底，一艘打捞船发现了5架“复仇者”飞机的残骸。然而，对机身号码的检验表明，它们并非属于第19飞行队。事实上，据相信战争期间有多达139架“复仇者”飞机葬身佛罗里达沿岸海域。但无论如何，第19飞行队及其机组成员的最终安息地究竟在哪儿，至少在一段时间内还会是一个名副其实的百慕大三角之谜。
　　百慕大三角之谜或解开
　　百慕大三角，相信很多喜欢看探险类文章的朋友都知道这个地方。毕竟，在“地球未解之谜”当中，百慕大三角可是占据着举足轻重的位置的。即使是在科技已经非常发达的今天，我们对地球的了解程度已经到了一个空前的高度，甚至于对火星等太阳系当中其他行星都有了更深的认识。然而，对于百慕大三角，只能说知道的还相对有限。
　　而根据英国媒体报道，日前，来自挪威北极圈大学的研究人员在百慕大三角附近的巴伦支海海底发现了多个巨大的坑穴，宽度达到半英里以上（805米），深度则达到了150英尺以上（46米），并且这些坑穴是由临近海岸的甲烷累积爆炸而成的。这或将可以解释之前百慕大惨剧频频发生的原因。
　　据科学家介绍，该海域的海底深处存在丰富的天然气储备，天然气（主要成分为甲烷）慢慢泄露，积年累日之下甲烷堆积在海底形成空洞，这些内里充满甲烷的空洞最终发生爆炸。
　　在发生这些爆炸的时候，如果刚好有船在附近海域航行的话，那么这些船就会被海底的冲击气流掀翻，或由于其他一些原因被沉入海底。
　　至于之前所说的飞机失事，则很有可能是由于当初的飞机飞行高度不够，因此无法避免地受到了海底极端情况的影响，而现在，当大型客机可以轻松飞到万米以上高空的时候，这样的事情就很少听到了。