美国三大航空公司告急 疫情冲击航空业

2020-03-25 来源:聚热点网 编辑:陈长杰 浏览 评论

  聚热点网今日新鲜事最新消息:美国三大航空公司告急 疫情冲击航空业!随着美国新冠疫情的蔓延,航空产业首当其冲受到打击。20日,美国三大航空公司纷纷告急。达美航空公司CEO致信员工表示,公司二季度营收将下降100亿美元,相当于比去年同期暴跌80%,该公司9万名员工中已有1.3万人自愿停薪留职。

美国三大航空公司告急 疫情冲击航空业

  美联航CEO致信员工表示,如果国会不能在三月份通过救助计划,美联航可能将在4月被迫削减60%的人员开支。美国航空公司削减了30%的国内航班和75%的国际航班。

  疫情蔓延下,旅行需求不断下降,全球航空公司裁员、破产的消息接连传出。据《华尔街日报》3月16日报道,美国的航空公司正在集体寻求超过500亿美元的政府援助,包括政府担保的贷款、现金补贴,税费减免等,这一规模将超过“9·11”时期的三倍。

  航空公司的危机,也产生了巨大的连锁反应,直接影响到上游的飞机制造行业。

  当地时间3月16日,波音股价狂泄23.85%至129.61美元/股,领跌道琼斯指数30只成分股。今年以来,波音以较年内高点跌超60%,目前波音股价几乎抹去了该公司前首席执行官丹尼斯·穆伦伯格(Dennis Muilenburg)任期内(2015年7月至2019年12月)的所有涨幅。

美国三大航空公司告急 疫情冲击航空业

  3月17日,波音开盘暴跌,一度跌逾20%。

  波音公司指出,整个美国航空航天工业超过250万个工作岗位和1.7万个供应商——正面临由新冠肺炎大流行带来的紧迫挑战。

  由于美国在上周启动了30天欧洲旅行禁令,作为大西洋航线第一大承运公司的达美航空,将运力的削减力度从之前的25%提高到40%,并且计划暂时停飞约300架飞机,占机队规模的三分之一;美联航将在4月和5月削减50%的航班;美国航空表示,将削减75%的国际运力。

  与此同时,美国航空公司强调,禁令影响非常大,因为这将要求航空公司偿还消费者在7天内购买的所有机票的费用,这可能会使流动资金损失增加70亿至100亿美元,并使获得信贷变得更加困难。

  国际航空运输协会在3月5日发布了疫情对航空业影响的最新预测报告,认为2020年全球航空运输业将损失630亿至1130亿美元的收入,可能与该行业在2008年全球金融危机时遭受的损失相当。但由于报告在美国下达旅行禁令之前,这一预测结果还没有包括美国和其他国家此后采取的严厉管控措施。

  产业链的传导效应使飞机制造巨头也不能在这次危机中幸免。

  公开数据显示,波音1月份没有获得任何新订单,为公司58年以来第一次;2月份虽然获得了18架新订单,但是取消订单的数量达到46架,导致净订单数量为负。

  3月16日,国际评级公司标普下调波音的信用评级,由A-下调至BBB。标普的理由是受737Max事故影响,以及新冠肺炎疫情可能导致全球航空业萎缩,波音未来两年的现金流疲弱。波音公司股价较2月高点已下跌超60%,疫情的蔓延也再度让737Max的复飞蒙上一层不确定性的阴影。

  美国独立航空分析师Alex认为,即便是美国联邦管控管理局允许737Max复飞,波音也很难按照计划将这些飞机交付给客户,因为有些公司会要求其推迟交付,甚至是直接取消订单。

  据彭博社透露,陷入困境的波音目前正在寻求白宫提供短期援助,以避免裁员或伤及其供应链上的大量企业。

  波音公司于3月16日晚间表示,向公共和私营部门提供短期流动资金,将是航空公司、机场、供应商和制造商复苏的“最重要途径”之一。该公司同时称,正在采取措施应对业务上的压力,利用所有的资源来维持运营。

  申请政府援助

  除了波音在寻求政府帮助,根据《华尔街日报》3月16日的报道,包括达美航空、美国航空和西南航空在内的美国航空公司正在集体寻求超过500亿美元的政府援助,包括政府担保的贷款、现金补贴,税费减免等。

  这些公司希望立即获得最多250亿美元的直接援助,以弥补流动性的下降,并在中期获得250亿美元的低息或零息贷款。与此同时,还寻求至少在2021年底之前,税收减免数百亿美元。另外还有80亿美元的一揽子计划,包括对货运商平均分配援助和贷款。

  航空公司表示,如果不采取行动,其可能会在年底之前破产,如果信用卡公司开始预扣款项,破产的速度甚至更快。另外航空公司和航空业中的其他公司会有成千上万的工人下岗。

  对此,白宫首席经济顾问拉里·库德洛(Larry Kudlow)于3月16日对记者表示,美国政府正在考虑对美国的航空公司实施援助。美国总统特朗普同日晚间在社交媒体上表示,美国将大力支持那些受到新冠肺炎疫情影响的行业,比如航空公司。

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